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供应力士乐三位四通高响应换向阀：4WRLE10V1-55L-3X/G24ETK0/A1M

4WRLE 型阀是一种先导式方向控制阀，带有电气位置反馈和车载电子装置 (OBE)。

布局

阀门基本上由 3 个主要组件组成：

先导控制阀 (1) 带控制阀芯和套筒、复位弹簧、控制电磁阀和感应位置传感器（可选配电子保护膜 (5) 和阻尼板 (4)）

带定心弹簧和位置反馈的主阀 (2)

带模拟量 (6) 或 IO-Link 接口的车载电子设备 (OBE) (3)

功能

当车载电子设备 (OBE) 关闭或未激活时，先导控制阀的控制阀芯在“故障安全”位置弹簧操作。主阀的控制阀芯处于弹簧居中的中心位置。

车载电子装置 (OBE) 将****的控制值与主阀控制阀芯的位置实际值进行比较。如果出现控制偏差，将激活控制电磁阀。由于磁力的变化，先导控制阀芯逆着弹簧进行调节。

通过控制横截面激活的流量导致主控制阀芯的调整。主控制阀芯的行程/控制横截面与控制值成比例地调节。

先导控制阀中的先导油供应可以通过油口 P 内部或通过油口 X 外部。反馈可以通过油口 T 内部或外部通过油口 Y 到油箱。

控制电磁阀关闭

如果出现以下错误，控制电磁阀会被车载电子设备 (OBE) 断电，先导控制阀芯设置在“故障安全”位置并卸载主阀的先导油腔。在弹簧的作用下，主阀控制阀芯将移动到中间位置。

低于较低电源电压

仅用于接口“F1”：

低于 2 mA 的较小电流控制值（包括控制值线（电流回路）的电缆断线）。

仅适用于接口“L1”：

启用非活动、通信中断（看门狗）

在内部 IO-Link 错误的情况下

仅用于接口“C6”：

另外启用非活动

阻尼板“D”

阻尼板 (4) 降低了车载电子设备上的加速度幅度（频率 >300 Hz）。

注意：

不建议在主要低频激励 <300 Hz 的应用中使用阻尼板。

电子保护膜“-967”

为了防止在车载电子设备 (OBE) 的外壳中形成冷凝水，可以使用电子设备保护膜 (5)。

建议在高环境空气湿度和显着循环温度变化（例如室外）的行业标准条件之外使用。