金瑞镇高速比PSFN90-005吉林转角减速器
EAMON/伊明牌FB/FE系列
簡 介：FB為同軸型（輸出法蘭安裝）/FE為同軸型（輸出端螺紋孔安裝）
性能特點：
1.低噪音：低於65dB。
2.低背隙：單級可達1弧分以內，雙級可達3弧分以內。
3.率：單級可在95%以上，雙級可在92%以上。
4.高輸入轉速：可達8000RPM.
5.高扭矩：比一般標準的行星減速機扭矩高。
6.高穩定性：採用高強度合金鋼材，整顆齒輪經硬化處理，非只有表面硬化，確保使用壽命及長期使用仍保持初始的精密度。
7.高減速比：採用模組化設計，行星齒輪箱可互相連接，速比可達1/100以上。
應用領域：主要應用在汽車製造、自動化設備、紡織印刷、數控機床、機床改造、機器人、激光切割、包裝機械、倉儲物流工等行業。
技術參數：
rotio/減速比:i=3:1~100:1。
output torque/輸出轉矩:up to 2,000N.m。
frame size/機座型號:
FB042 / 060 / 090 / 115 / 142 / 180 / 220
FE070 / 090 / 120 / 155 / 205 / 235
金瑞镇高速比PSFN90-005吉林转角减速器
斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油 为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏 发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
金瑞镇高速比PSFN90-005吉林转角减速器
VRB-115C-3-K5-14BL14
VRB-115C-4-K5-14BL14
VRB-115C-5-K5-14BL14
VRB-115C-6-K5-14BL14
VRB-115C-7-K5-14BL14
VRB-115C-8-K5-14BL14
VRB-115C-9-K5-14BL14
VRB-115C-10-K5-14BL14
VRB-115C-15-K5-14BL14
VRB-115C-16-K5-14BL14
VRB-115C-20-K5-14BL14
VRB-115C-25-K5-14BL14
VRB-115C-28-K5-14BL14
VRB-115C-30-K5-14BL14
VRB-115C-35-K5-14BL14
VRB-115C-40-K5-14BL14
VRB-115C-45-K5-14BL14
VRB-115C-50-K5-14BL14
VRB-115C-60-K5-14BL14
VRB-115C-70-K5-14BL14
VRB-115C-80-K5-14BL14
VRB-115C-90-K5-14BL14
VRB-115C-100-K5-14BL14
VRB-115C-3-K5-19HB19
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VRB-115C-70-K5-19HB19
VRB-115C-80-K5-19HB19
VRB-115C-90-K5-19HB19
VRB-115C-100-K5-19HB19
当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。过滤器温度状况基本状况与输液管相同，但它有一个突出的不正常现象，就是过滤器可能会发凉，其原因是过滤网孔被污泥阻塞，使过滤器不畅通，当制冷剂流过滤网时，发生了节流现象，即有一部分液体气化吸热，使过滤器发凉，严重的会结露。另一种不正常的现象是过滤器不热，与环境温度相当，其原因是过滤网完全堵塞不通，制冷剂不能流动。
金瑞镇高速比PSFN90-005吉林转角减速器
