郭扶镇平行轴TE-220-40-S1-P1昆明精密步进减速器

EAMON/伊明牌減速機產品特點：

採用籠式行星架與輸出軸一體化，兩端軸承支撐，實現更高剛度與精度。

齒輪材料選用高級低碳合金鋼，經過滲碳淬火達到HRC60左右，使用超精密機床加工，控制齒輪精度在ISO5級以下，確保減速機、長壽命。

減速機採用螺旋斜齒輪傳動，其齒形重合度達到2.5以上，具有運轉平穩、低噪音、大扭矩和低側隙特性。

採用重系列軸承，能承受大的徑向與軸向力。

行星輪軸承採用不含保持架之滿滾針軸承，增大減速機輸出扭矩和剛性。

利用專業齒輪技術，對齒面進行齒形與齒向修正，降低齒輪嚙合衝擊與噪音。

筒式鎖緊機構經過動平衡，確保在高輸入轉速下保證同心度和零側隙動力傳動。

使用合成潤滑脂，並採用IP65防護等級的密封設計，不洩露免維護。




郭扶镇平行轴TE-220-40-S1-P1昆明精密步进减速器

力矩、转矩和扭矩在电机中其实是一样的。一般在同一篇文章或同一本书，上述三个名词只采用一个，很少见到同时采用两个或以上的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”。所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。 对于杠杆，作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积就称为力矩。对于转动的物体，若将转轴中心看成支点，在转动的物体圆周上的作用力和转轴中心与作用力方向垂直的距离的乘积就称为转矩。当圆柱形物体，受力而未转动，该物体受力后只存在因扭力而发生的弹性变形，此时的转矩就称为扭矩。因此，在运行的电机中严格说来只能称为“转矩”。采用“力矩”或“扭矩”都不太合适。不过习惯上这三种名称使用的历史都较长至少也有六七十年了，因此也没有人刻意去更正它。 至于力矩、转矩和扭矩的单位一般有两种，就是千克·米(kg·m)和牛顿·米(N·m) 两种，克·米(g·m)只是千克·米(kg·m)千分之一。如一楼的朋友所说，“1kg力＝9.8N”。1千克·米(kg·m)＝9.8牛顿·米(N·m)。


郭扶镇平行轴TE-220-40-S1-P1昆明精密步进减速器

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制冷剂循环系统蒸发器中的液态制冷剂吸收空气的热量（空气被降温及除湿）并开始蒸发，最终制冷剂与空之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器（风冷/水冷）吸收热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。空气环系统风机负责将空气从回风口吸入，空气经过蒸发器（降温、除湿），加湿器，电加热器（升温）后经送风口送到用户需的空间内，送出的空气与空间内的空气混合后回到回风口。
郭扶镇平行轴TE-220-40-S1-P1昆明精密步进减速器