芭茅溪乡背隙小TE-090-35-S1-P1广数电机减速机
EAMON/伊明牌PZF160系列精密直角型行星減速機
方形法蘭輸出直角型;
輸入與輸出90°安裝,變通安裝空間;
精密直齒型,單懸臂結構;
高精度,精度範圍:5-12arcmin;
安裝尺寸標準化,應用範圍廣;
適配電機功率:1500W、3000W伺服電機,130步進電機等
適用於任何廠商所製造的驅動產品連接,如:松下、安川、三菱、富士、三洋、發那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、台達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。

芭茅溪乡背隙小TE-090-35-S1-P1广数电机减速机
行星减速机是一种应用广泛的减速机,它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈,并合着线针齿啮合的转动方式来工作。 由于减速机的这种转动结构,使得它的单级减速一般在3-10之间,常见减速比为:3.4.5.6.8.10 。行星减速机是由针齿啮合来工作转动的,由于行星齿轮的套数一套齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求,但同时2级或3级减速机的长度会有所增加,导致效率会有所下降。 前面说过它主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈 ,使得行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式,同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式: 1)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动,它的转向相同这种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67 2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动,它的转向相同这种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4 3)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动,它的转向相同这种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5 4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动,它的转向相同这种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8 5)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动,它的转向相反这种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67 6)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动,它的转向相反这种组合为降速传动,传动比一般为1.5~4 由于结构的原因,使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

芭茅溪乡背隙小TE-090-35-S1-P1广数电机减速机
DGF142-3-S2-P1
DGF142-4-S2-P1
DGF142-5-S2-P1
DGF142-6-S2-P1
DGF142-7-S2-P1
DGF142-8-S2-P1
DGF142-10-S2-P1
DGF142-12-S2-P1
DGF142-15-S2-P1
DGF142-20-S2-P1
DGF142-25-S2-P1
DGF142-30-S2-P1
DGF142-35-S2-P1
DGF142-40-S2-P1
DGF142-50-S2-P1
DGF142-60-S2-P1
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DGF142-100-S2-P1
DT60-3-S2-P2
DT60-4-S2-P2
DT60-5-S2-P2
DT60-6-S2-P2
DT60-7-S2-P2
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DT60-10-S2-P2
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DT60-15-S2-P2
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DT60-35-S2-P2
DT60-40-S2-P2
DT60-50-S2-P2
DT60-60-S2-P2
DT60-70-S2-P2
DT60-80-S2-P2
DT60-100-S2-P2

各种裂纹,诸如原材料裂纹,锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等,这些裂纹在以后轴承的运转过程中,将成为应力集中源而迅速扩大,造成轴承破裂,对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上,对于重要用途的轴承,轴承厂已对其组成零件进行1%磁力或射线探伤检查。各种机械伤痕,诸如磨伤,划伤、压伤、碰伤等,都会造成轴承安装不良,引起偏载和应力集中,造成旋转精度和使用寿命的下降。锈蚀、黑皮和麻点,后两种是容易储存水分和污物的缺陷,最容易发展成锈蚀。
芭茅溪乡背隙小TE-090-35-S1-P1广数电机减速机