只几梁乡数控用TSA120L2-40-24-95温州转角行星减速器
EAMON/伊明牌PLE42系列精密行星減速機
高精密度，低噪：精滾鋼齒精確嚙合，同心度高，分貝低於55dB
體積小巧，強力：機身短小精美，高剛性，大軸承可承受更大徑向力、軸向力
裝配簡化，美觀：一體抱緊環式輸入軸，安裝便捷、可靠、傳動更平穩
性價比高，免維：終生潤滑免維護，維護成本低，經濟實用
適配電機功率：100W伺服電機，42步進電機等
適用於任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下、安川、三菱、富士、三洋、發那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、台達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。
只几梁乡数控用TSA120L2-40-24-95温州转角行星减速器
普通减速机，单级和双极减速机的区别
普通减速机：就是一个从动伞齿轮加上一个主动椎齿轮，传动轴连接主动椎齿轮，顺时针旋转,如何安装减速机，从减速机动伞齿轮贴在其右侧,行星减速机，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于减速机主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能,如何安装减速机。
单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。双级减速机多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。这样减速机中间齿轮向后转，从动齿轮向前转动,K系列螺旋锥齿轮减速机。中间有两级减速过程,如何安装减速机。
只几梁乡数控用TSA120L2-40-24-95温州转角行星减速器
VRB-180B-3-K5-38KA35
VRB-180B-4-K5-38KA35
VRB-180B-5-K5-38KA35
VRB-180B-6-K5-38KA35
VRB-180B-7-K5-38KA35
VRB-180B-8-K5-38KA35
VRB-180B-10-K5-38KA35
VRB-180B-15-K5-38KA35
VRB-180B-16-K5-38KA35
VRB-180B-20-K5-38KA35
VRB-180B-25-K5-38KA35
VRB-180B-28-K5-38KA35
VRB-180B-30-K5-38KA35
VRB-180B-35-K5-38KA35
VRB-180B-40-K5-38KA35
VRB-180B-50-K5-38KA35
VRB-180B-60-K5-38KA35
VRB-180B-70-K5-38KA35
VRB-180B-80-K5-38KA35
VRB-180B-100-K5-38KA35
VRB-180B-3-K5-38MB35
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VRB-180B-70-K5-38MB35
VRB-180B-80-K5-38MB35
VRB-180B-100-K5-38MB35
常用的理想流量特性只有直线、等百分比(对数)、快开三种。抛物线流量特性介于直线和等百分比之间，一般可用等百分比特性来代替，而快开特性主要用于二位调节及程序控制中，因此调节阀特性的选择实际上是直线和等百分比流量特性的选择。调节阀流量特性的选择可以通过理论计算，但所用的方法和方程都很复杂。目前多采用经验准则，具体从下几方面考虑:从调节系统的调节质量分析并选择;从工艺配管情况考虑;从负荷变化情况分析。
只几梁乡数控用TSA120L2-40-24-95温州转角行星减速器
