机场路面伤损快速修复技术

一、机场道面的常见伤损病害

1、道面鼓涨变形破坏：

    道面产生不均匀变形，形成波浪、鼓包，使道面平整度严重下降，造成路基土体结构破坏。

2、道面不均匀断板：

    在道面砼浇筑12-24小时之间，在突遇强风、降温等因素时引起砼表面强度骤降，当没有加盖保温措施或未及时切缝时，在几小时之内就会出现断板。

3、裂缝

3.1表面裂缝：砼道面出现塑像收缩裂缝和干缩裂缝是机场道面中的常见缺陷，属于表面裂缝。

3.2温度裂缝：早期温度裂缝发生在尚未凝固的砼随着时间变化的过程中，在冬季和夏季施工的道面，更为严重。

3.3反射裂缝：放射裂缝是一种疲劳破坏。在这种周期性弯拉应力作用下，水泥砼道面会产生疲劳损伤，产生反射裂缝。

4、连接破坏

4.1接缝碎裂：接缝碎裂包括纵缝碎裂和横缝挤碎两种类型。纵缝碎裂是道面表面的裂缝与道面本身的接缝一起形成的楔形掉块。横缝挤碎是在横向裂缝或接缝处发生。

4.2接缝拱涨：拱涨是砼面板在受热膨胀面受阻时，某一接缝两侧的面板突然向上拱起的现象。

4.3接缝唧泥：是飞机轮载行经接缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象。

4.4接缝错台：是接缝两侧面板出现竖向相对位移的现象。

4.5接缝掉边掉角：是接缝边角出现小块砼剥落的现象。

4.6角偶断裂：在角偶处出现的裂缝从板角到裂缝两端的距离小于板边长的一半，称为角偶断裂。

二、修复材料

1、材料：

1.1维道一号

    该材料一种聚合物改性的水泥基复合材料，加水搅拌均匀即可使用，专用于机场道面等损伤的快速修复。该材料既有无机材料易得、耐久性好、环境友好，又发挥了高分子材料高柔韧性的优势。在机场道面受损部位形成聚合物——水泥水化产物的交联网络结构，产生化学与机械结合的内聚力与附着力，与旧混凝土牢固结合，形成有机整体，使机场道面损伤得以完美修复。

1.2材料性能：

2.超高性能水泥基复合材料

2.1超高性能水泥基复合材料是一种具有可泵送施工、常温养护的超高强度、优异耐久性的水泥基复合材料，广泛应用建筑结构补强、军事工程、核工业工程、海港工程、防腐工程、交通运输工程等领域。该材料由三组分组成，其中A组分为粉体、B组分为特种纤维、C组分为液体。

2.2性能指标

三、施工工艺

1、开槽、清理酥松混凝土。

2、对坑槽边缘做适当处理

3、使用高压水枪或压缩空气清理工作面。

4、拌制修复料

4.1维道一号用于薄层修补，按产品说明书要求加水拌制。

4.2超高性能水泥基复合材料用于坑槽浇筑，按质量比A∶B∶C=10∶1∶1拌和均匀即可使用。

5.浇筑

浇注灌缝前应确保缝隙清洁、润湿但无明水。

6.抹平、压纹

7、养护

8、喷涂专用防护剂

                                 荷叶效果

9、竣工验收。