瓮溪镇标准间隙VRB-115C-6-K5-38JA32行星齿轮减速机
EAMON/伊明牌PZF80系列直角行星減速機
適配電機功率：200W、400W、750W、1000W伺服電機等
適用於任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下、安川、三菱、富士、三洋、發那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、台達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。
瓮溪镇标准间隙VRB-115C-6-K5-38JA32行星齿轮减速机
减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。
瓮溪镇标准间隙VRB-115C-6-K5-38JA32行星齿轮减速机
VRB-115B-3-K5-19DE19
VRB-115B-4-K5-19DE19
VRB-115B-5-K5-19DE19
VRB-115B-6-K5-19DE19
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VRB-115B-30-K5-19DE19
VRB-115B-35-K5-19DE19
VRB-115B-40-K5-19DE19
VRB-115B-45-K5-19DE19
VRB-115B-50-K5-19DE19
VRB-115B-60-K5-19DE19
VRB-115B-70-K5-19DE19
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VRB-115B-100-K5-19DE19
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经使用证明该钝化液具有以下突出特点：添加剂不含Co2+、F，环保性更高；钝化膜鲜艳光亮呈浅红、紫绿色；工艺稳定，调整方便，成本较低；钝化膜耐蚀性好，采用锌酸盐镀锌液，滚、挂镀均能保证在大生产条件下NSS96h无白锈，如再进行封闭处理NSS2h无白锈，满足汽车零件生产需要；钝化膜经按标准条件IEC62321：28UV-VIS方法测试其Cr(Ⅵ)为阴性。同一批零件(未封闭)放置六个月后按IEC62321沸水萃取法检测Cr(Ⅵ)亦为阴性。
瓮溪镇标准间隙VRB-115C-6-K5-38JA32行星齿轮减速机
