烟台万华 Wanthane WHT-1180 TPU 耐低温柔性现货

根据不同的聚合物类型，GreenLine 产品中的生物含量从 50% 到 99% 不等，这一数据根据 ASTM D 6866-12 进行确定，以总碳量的百分比进行表示。　　Plastic由于分子链是由苯环和硫原子交替排列组成，本身具有阻燃作用，无须加入阻燃剂可以达到UL-94-VO级水平。它的极限氧指数可达44%-53%，与pvc相近，是一种自熄性塑料，Plastic对紫外线、射线等也很稳定，在照射时不会表面发粘或分解的现象。塑胶原料树脂（PLASTIC）是英国ICI（英国化学工业集团）公司在1972年开发的一种综合性能优异的热塑性高分子材料，是目前得到应用的为数不多的特种工程塑料之一。

这种注塑件集成了前、后支座的共同组件，采用了特殊螺纹装配方法，具有锁定功能。与典型钢和铝部件相比，它们将重量减轻了3%，并降低了通过悬架系统传输的噪声。由于采用模块式装配，所以该设计具有更大的调节灵活性。在推出的35%GR-PP进气歧管大众(Volkswagen)215E：211.6L发动机的进气歧管获得了动力系统类别的奖项。它采用了S：BIC公司的G3135XPP，通过注塑工艺生产。这是在推出的用35%GR-PP替代P：6/6的进气歧管。

烟台万华 Wanthane WHT-1180 TPU 耐低温柔性简介：

塑胶原料是上世纪40年代发展起来的通用热塑性工程塑料，是一个综合力学性能十分的塑料品种，不仅具有良好的刚性、硬度和加工流动性，而且具有高韧性特点，可以注塑、挤出或热成型。 大部分汽车部件都是用注塑成型方法加工的，塑胶原料树脂的优点是抗冲性、隔音性、耐划痕性，耐热性更好，比PP更美观，特别在横向抗冲性和使用温度较为严格的部件。塑胶原料树脂是汽车中使用仅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大树脂。塑胶原料树脂可用于车内和车外部外壳，方向盘、导油管及把手和按钮等小部件，车外部包括前散热器护栅和灯罩等。G：PLASTIC液晶聚合物还具有优良的热稳定性、耐热性及耐化学药品性，对大多数塑料存在的蠕变缺点，液晶材料可忽略不计，而且耐磨、减磨性均优异。H：PLASTIC塑胶原料具有优良的电绝缘性能。其介电强度比一般工程塑料高，耐电弧性良好。作为电器应用制件，在连续使用温度200~300℃时，其电性能不受影响。而间断使用温度可达316℃左右。I：PLASTIC塑胶原料具有突出的耐腐蚀性能，PLASTIC制品在浓度为90%的酸及浓度为50%的碱存在下不会受到侵蚀。综上所述，不难看出塑胶原料之所以可以从60年代、70年代出现的众多的芳杂环聚合物脱颖而出，终成为一类重要的高分子材料的原因。

此外，TECHNYLHP所具备的尼龙66材料出色的加工性还为空气回路（进气歧管、风管/风道）等用途赋予了优越的设计自由度。此外，罗地亚聚胺另一产品TECHNYLST：R：FX，一种创新的尼龙66技术，将的流动性与可达6%的填充性能相结合。除了独特的刚性和耐温性，这一基於新型尼龙66的创新技术使其具备了易加工性。它拓宽了尼龙66的应用范围，使其替代成本较高的塑料及金属材料成为可能。TECHNYLST：R：FX可制成适用於汽车行业范围各种用途的性能出色的零部件。

烟台万华 Wanthane WHT-1180 TPU 耐低温柔性性能：

主要特征：生物含量高的透明度和自然色PLASTIC是英文Plastic 的缩写，在国内称之为液晶聚合物，是一种新型的高分子材料，在一定的加热状态下一般会变成液晶的形式，所以因此而得名，它的特性决定了PLASTIC塑胶原料的用处。透明又比丝袜耐穿。

奥的斯这款专门面向保障房的高端绿色安全电梯，设计源于欧洲，核心安全部件共享，并根据市场的需求进行了优化。Gen2CORE电梯采用了奥的斯聚氨酯扁平复合钢带。复合钢带技术的使用，可令主机体积比普通电梯缩小7%，与传统曳引机相比更能减少高达5%的能耗。采用永磁同步无齿轮技术的GeN2曳引机能够极大地节省了建筑空间和降低建造成本，同时因为钢带与主机拥有更大接触面，令传动效率大幅提高，且无需使用额外润滑油，大大减少了电梯在建筑物内的油污污染，运行更稳定、更安静。

烟台万华 Wanthane WHT-1180 TPU 耐低温柔性应用：

4、塑胶原料已通过美国医药、食品领域的有关规范，可代替不锈钢制品。由于塑胶原料耐蒸气、耐水解、无毒、耐高温蒸气消毒、高透明、尺寸稳定性好等特点，可用作手术工具盘、喷雾器、流体控制器、心脏阀、起博器、防毒面具、牙托等。46、塑胶原料7、塑胶原料9、塑胶原料13，新品种有塑胶原料6I、塑胶原料9T和特殊塑胶原料MXD6（阻隔性树脂）等，塑胶原料的改性品种数 1.G-977:单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，不同粘度粘接速度几秒至几个小时固化完毕;

的五个海洋垃圾集中地分别在印度洋、南北太平洋和南北大西洋中。摩尔今年在太平洋环流中新发现的一处垃圾带，里面堆积的垃圾密集得甚至可以在上面走人。“7%的海洋垃圾都是塑料。”英国普利茅斯大学海洋生物学家理查德汤普森说道。为了调查海洋塑料污染到底有多严重，美国加州五环流研究所的马库斯埃里克森的调查小组在6年时间里进行了24次海洋实地勘察，他们在勘探船船尾挂上拖网，收集到的海洋垃圾数据比仅靠人们站在船头目测估计的塑料垃圾数量要准确得多。