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五二五泵业主要产品型号：
LCF40/250I LCF40/350I LCF40/400I LCF50/350N1I LCF50/350N2I LCF50/400I LCF50/460I LCF65/310I LCF65/350I LCF65/400I LCF65/430I LCF80/400I LCF80/450I LCF100/320I LCF100/300I LCF100/350I LCF50/460T LCF150/300 LCF150/350I LCF150/350AI LCF200/300 LCF200/410I LCF250/430I LC40/250T LC50/350N2T LC50/460T LC65/310IT LCF50/400T LC200/410T
脱硫泵是具有耐腐蚀性能的泵、主要用于具有腐蚀性液体的输送。是通用设备泵里面使用较为广泛的一种泵。
脱硫泵常见为卧式悬臂式单级单吸离心泵，是专为输送含有细颗粒的腐蚀性介质而设计开发的，脱硫泵常见材金属泵（常见材质为Cr30 2605 2507等），过流材质要求为耐磨、耐腐蚀、耐冲击（因为脱硫泵出口无阀门，为防止液体的巨大水锤效应，所以要求泵体耐冲击）、耐温（一般为零下20度至90度），北方要求机封无外接冷却水系统，泵体内部提供自冷却。
脱硫泵是一种能适应各种不同的工况条件的泵，如输送酸、碱性清液或料浆；冶炼行业各种腐蚀性矿浆；硫酸行业各类稀酸；环保行业各类污水等。该泵既耐腐蚀又耐磨损，使用范围十分广泛。
泵头部分(包括前后泵壳、蜗壳、前后护板、叶轮等)结 构不同外，其余部分结构相似，采用同一系列的传动部分，下面按泵头部分，轴封部分及传动部分，分别叙述其结构特点。
LC/LCF型系列泵为泵壳结构，即前泵壳、后泵壳和带有可更换的过流部分(包括叶轮、蜗壳、前护板、后护板)。前后泵壳根据工作压力，采 用灰铸铁或球墨铸铁制造，垂直中开，用螺栓连接，后泵壳有止口与托架用螺栓连接，泵的吐出口可按八个角度旋转安装，叶轮前后盖板带有 背叶片以减少泄漏，提高泵的寿命及效率。各型泵进口均为水平方向，从传动方向看泵为顺时旋转。
本系列泵均采用同一系列的传动，包括托架和轴承组件，泵轴直径大，刚性好，悬臂 短，在恶劣的工况下不会弯曲和振动。轴承选用单列圆锥滚子轴承和角接触球轴承组合使用，能够承受泵的轴向及径向载荷，轴承采用锂 基润滑脂润滑，这种润滑的优点在于：油膜强度高；油脂粘附性好，不易流失，使用时间较长；密封简单，轴承体两端装有密封端盖，能有效防止矿浆等污物进入轴承。
为了保证泵高效运转，就必须及时调整叶轮与前护板的间隙，调节叶轮间隙时停泵，松开压紧轴承盒的螺栓，松开调整螺母，使轴承组件向前移动，同时用手转动轴按泵的转动方向旋转，直到叶轮与前护板磨擦为止，再用调整螺栓使转子后移，记下前后移动间隙，平均分配在叶轮前后护板之间，达到叶轮与前护板、后护板之间间隙相等为止并将两防尘盘调紧，紧固在轴上。调整后，在再次起动前须重新检查叶轮转动正常，轴承组件压紧螺栓拧紧，然后再起动泵。
3、轴承润滑：轴承组件在装配时，若装配正确，润滑油适量，维修及时，运输寿命会较长，维修人员应定期检修轴承组件，检查轴承及润滑油的情况，在运转中须定期添加或更换润滑油，间隔时间及注入的量与泵的转速、轴承规格、连续工作时间、泵的停开次数，周围环境和运转温度等许多因素有关，因此须逐渐积累经验，合理及时地加润滑油。
4、备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。
1、强磨蚀性：
脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒，主要是飞灰、脱硫介质颗粒，粒度一般为0～400m、90%以上为20～60m、浓度为5%～28%（质量比）、这些固体颗粒（特别是Al2O3、SiO2颗粒）具有很强的磨蚀性。
2、强腐蚀性：
在典型的石灰石（石灰）-石膏法脱硫工艺中，一般塔底浆液的pH值为5～6，加入脱硫剂后pH值可达6～8.5（循环泵浆液的pH值与脱硫塔的运行条件和脱硫剂的加入点有关）；Cl-可富集超过80000mg/L，在低pH值的条件下，将产生强烈的腐蚀性。
3、气蚀性：
在脱硫系统中，循环泵输送的浆液中往往含有一定量的气体。实际上，离心循环泵输送的浆液为气固液多相流，固相对泵性能的影响是连续的、均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂且更难预测。
1、轴承组件装配：将两个角接触球轴承背对背装在轴承盒内，并装在靠紧泵联轴器轴端的轴肩，在轴另一端依次装入挡油盘、圆柱滚子轴承，两端用圆螺母紧固好轴承，将轴传入轴承体内，分别上好轴承盒与轴承压盖，套上防尘盘，挡水圈、圆螺母、轴套、并安装托架上。
2、填料轴封组件的装配：填料轴封组件包括填料箱，轴套、填料环、填料及填料压盖等零件组成。填料选用耐磨、耐蚀的碳素纤维填料。
3、泵头部分组装：将后泵壳紧固的托架上，并在后泵壳内装入填料箱，在轴上装好键、“O”型圈、装副叶轮（或叶轮挡圈），将后护板装后泵壳上案后将叶轮紧固在轴上，以此在后护板套上“O”圈套、涡壳，在前护板套上“O”圈套，并装在涡壳上，后将前泵壳与泵壳合装。拧紧螺栓。注意装配时应将轴套、副叶轮与叶轮、填料箱与护板、涡壳、前护板之间密封的“O”圈套放置在正确并压紧。
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