河地乡耐用型VRB-060B-25-K5-S8ZH8泉州精密行星减速机
EAMON/伊明牌ADR轉角斜齒法蘭輸出
产品简介:
ADR 系列減速機
轉角減速機,90°輸出高精密,率、大扭矩、傳動多樣性、易安裝等特徵。自動化行業廣泛應用
產品規格:
047、064、090、110、140、200、255
產品背隙:
P2:標準背隙 單節≤6弧分 雙節≤9弧分
P1:精密背隙 單節≤4弧分 雙節≤7弧分
P0:超精密背隙 單節≤2弧分 雙節≤4弧分
單段速比:3----20
雙段速比:12----200
效率:
單節 ≧ 95%,
雙節 ≧ 92%。

河地乡耐用型VRB-060B-25-K5-S8ZH8泉州精密行星减速机
为此,在设计这种减速器时应注意:1)轴的刚度宜取大些;2)转矩应从离齿轮远的轴端输入,以减轻载荷沿齿宽分布的不均匀;3)采用斜齿轮布置,而且受载大的低速级又正好位于两轴承中间,所以载荷沿齿宽的分布情况显然比展开好。这种减速器的高速级齿轮常采用斜齿,一侧为左旋,另一侧为右旋,轴向力能互相抵消。为了使左右两对斜齿轮能自动调整以便传递相等的载荷,其中较轻的龆轮轴在轴向应能作小量游动。同轴式减速器输入轴和输出轴位于同一轴线上,故箱体长度较短。但这种减速器的轴向尺寸较大。 圆柱齿轮减速器在所有减速器中应用最广。它传递功率的范围可从很小至40 000kW,圆周速度也可从很低至60m/s一70m/s,甚至高达150m/s。传动功率很大的减速器采用双驱动式或中心驱动式。这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷,有利于改善受力状况和降低传动尺寸。设计双驱动式或中心驱动式齿轮传动时,应设法采取自动平衡装置使各对齿轮副的载荷能得到均匀分配,例如采用滑动轴承和弹性支承。 圆柱齿轮减速器有渐开线齿形和圆弧齿形两大类。除齿形不同外,减速器结构基本相同。传动功率和传动比相同时,圆弧齿轮减速器在长度方向的尺寸要比渐开线齿轮减速器

河地乡耐用型VRB-060B-25-K5-S8ZH8泉州精密行星减速机
VRB-115-3-K5-19DB19
VRB-115-4-K5-19DB19
VRB-115-5-K5-19DB19
VRB-115-6-K5-19DB19
VRB-115-7-K5-19DB19
VRB-115-8-K5-19DB19
VRB-115-9-K5-19DB19
VRB-115-10-K5-19DB19
VRB-115-15-K5-19DB19
VRB-115-16-K5-19DB19
VRB-115-20-K5-19DB19
VRB-115-25-K5-19DB19
VRB-115-28-K5-19DB19
VRB-115-30-K5-19DB19
VRB-115-35-K5-19DB19
VRB-115-40-K5-19DB19
VRB-115-45-K5-19DB19
VRB-115-50-K5-19DB19
VRB-115-60-K5-19DB19
VRB-115-70-K5-19DB19
VRB-115-80-K5-19DB19
VRB-115-90-K5-19DB19
VRB-115-100-K5-19DB19
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金属加工微信,内容不错,值得关注。解决方案:用百分表靠在刀架底部,同时通过系统编辑一个固定循环程序,检查拖板的重复精度,调整丝杆间隙,更换轴承;用百分表检查刀架的重复精度,调整机械或更换刀架;用百分表检测加工工件后是否准确回到程序起点,若可以,则检修主轴,更换轴承。工件尺寸与实际尺寸相差几毫米,或某一轴向有很大变化故障原因:快速的速度太快,驱动和电机反应不过来;在长期摩擦损耗后机械的拖板丝杆和轴承过紧卡死;刀架换刀后太松,锁不紧;编辑的程序错误,头、尾没有呼应或没取消刀补就结束了;系统的电子齿轮比或步距角设置错误。
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