年龙乡伊明产KOGA060-40天津精密行星减速器
两用扳手：一端与单头呆扳手相同，另一端与梅花扳手相同，两端拧转相同规格的螺栓或螺母。活扳手：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节,能拧转不同规格的螺栓或螺母。钩形扳手：又称月牙形扳手，用于拧转厚度受限制的扁螺母等。套筒扳手：它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。内六角扳手：成L形的六角棒状扳手，专用于拧转内六角螺钉。内六角扳手的型号是按照六方的对边尺寸来说的，螺栓的尺寸有国家标准。
年龙乡伊明产KOGA060-40天津精密行星减速器
刹车变频电机正常运行时温升稳定，并在规定的允许范围内。温升过高，或者与同样工作条件下的同类刹车变频电机相比，温升明显偏高，可认为的过热故障。
刹车变频电机过热往往是电机故障的综合表现，也是造成电机损坏的主要原因。刹车变频电机过热，首先要求寻找热源，即它是那一部件发热造成的，进而找出引起轴承和散热等部件过热的原因。中小型刹车变频电机的轴承多采用滚动轴承。滚动轴承的发热是由于滚珠与内外圈的摩擦产生的。引起轴承过热的原因有：
1、缺油。
2、加油过多或油质过稠。
3、油脏污，混入了小颗粒杂质。
4、轴弯曲。按规定轴的弯曲不应超过2mm。
5、传动装置校正不正确，如偏心、传动带过紧等，使轴承受到的压力增大，摩擦力增加。
6、端盖或轴承安装不好，配合得太紧或太松。
7、轴电流的影响。由于刹车变频电机制造上的原因，磁路不对称，在轴上感应了轴电流而引起涡流发热。
年龙乡伊明产KOGA060-40天津精密行星减速器
年龙乡伊明产KOGA060-40天津精密行星减速器
KFB50-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB50-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB70-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB70-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB90-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB90-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB120-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB120-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB120-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB120-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB145-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB145-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB180-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB180-30-35-40-50-70-100-P1-P2
KFB220-3-4-5-7-10-15-20-25-P1-P2
KFB220-30-35-40-50-70-100-P1-P2
年龙乡伊明产KOGA060-40天津精密行星减速器
