件只乡JBR090-L1-005-S2-P1湖北精密伺服减速机
该蜗轮减速机的传动装置采用的是两路两级斜齿轮传动，蜗轮减速机齿轮为中硬齿面，渐开线斜齿形结构甲因振动停车后，我们对其进行了开盖检查。发现的情况如下:
1.东、西两定距环的间隙分别为0.64mm .0.40mm,出轴标高可上下机壳结合面至输出轴点之间的距离)为224.98mm。
2.高速轴小齿轮及与之啮合的大齿轮的工作齿面有轻微点蚀。
3.轴南、北轴承的游隙分别为0.15mm,0.10mm .II轴南、北轴承的游隙分别为:0.22mm、0.20mm, III轴南、北轴承的游隙分别为:0.15mm、0.20mm。
4.二级啮合的一对齿轮齿面点蚀情况严重，大小小齿轮的轮齿工作向有点蚀剥落现象，在分度圆附近因点蚀剥落而形成一条小沟，深约1- 1.5rnm,长约80%a齿长，蜗轮减速机齿轮轮齿截面的渐开线齿廓形状已经改变。
件只乡JBR090-L1-005-S2-P1湖北精密伺服减速机
ASR-060-3-S4
ASR-060-4-S4
ASR-060-5-S4
ASR-060-6-S4
ASR-060-7-S4
ASR-060-8-S4
ASR-060-10-S4
ASR-060-15-S4
ASR-060-16-S4
ASR-060-20-S4
ASR-060-25-S4
ASR-060-28-S4
ASR-060-30-S4
ASR-060-35-S4
ASR-060-40-S4
ASR-060-50-S4
ASR-060-60-S4
ASR-060-70-S4
ASR-060-80-S4
ASR-060-100-S4
ASR-075-3-S4
ASR-075-4-S4
ASR-075-5-S4
ASR-075-6-S4
ASR-075-7-S4
ASR-075-8-S4
ASR-075-10-S4
ASR-075-15-S4
ASR-075-16-S4
ASR-075-20-S4
ASR-075-25-S4
ASR-075-28-S4
ASR-075-30-S4
ASR-075-35-S4
ASR-075-40-S4
ASR-075-50-S4
ASR-075-60-S4
ASR-075-70-S4
ASR-075-80-S4
ASR-075-100-S4
件只乡JBR090-L1-005-S2-P1湖北精密伺服减速机
件只乡JBR090-L1-005-S2-P1湖北精密伺服减速机
直线轴承规格直线轴承的规格有LM和LMLIN-11和LIN-KH几大系列，其中LM系列用于亚洲、东南亚地区，以公制尺寸为标准，配用的直线轴外径公差一般是h7。LME系列多用于欧美、德、意等地区，以英制尺寸为标准，也有公制尺寸，配用的直线轴外径公差一般是g6。LIN-11代表欧洲标准型塑料直线轴承，采用卡簧限位安装，而LIN-12系列则是窄型设计，直接采用其外径与安装座孔紧配合安装，主要是为了节约安装空间。
件只乡JBR090-L1-005-S2-P1湖北精密伺服减速机
