汤坪镇高速比伺服齿轮减速器AB180-025-S2-P1放飞梦想
EAMON/伊明牌PT110系列精密盤面式行星減速機
圓形盤面法蘭輸出，安裝牢固；
可以降低電機的轉速，同時增大輸出轉矩；
具有重量輕、體積小；
傳動比範圍大、效率高；
運轉平穩、噪聲低、適應性強等特點。
適配電機功率：750W、1500W、2000W伺服電機，110、130步進電機等
適用於任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下、安川、三菱、富士、三洋、發那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、台達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。
汤坪镇高速比伺服齿轮减速器AB180-025-S2-P1放飞梦想
减速器是指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩。此外，在某些场合，也有作增速装置，并称为增速器。减速器的种类很多，例如齿轮传动、蜗杆传动以及由它们组成减速器。若按传动和结构特点来划分，这类减速器有六种：齿轮减速器、蜗杆减速器、蜗杆-齿轮减速器及齿轮-蜗杆和锥蜗杆减速器、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、谐波齿轮减速器。 齿轮减速器的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，因而应用范围很广。 齿轮减速器按其减速齿轮的级数可分为单级、两级、三级和多级的；按其轴在空间的布置可分为立式和卧式的；按其运动简图的特点可分为展开式、同轴式（又称回归式）和分流式的等等。在这里采用展开式两级圆柱斜齿齿轮减速器。
减速机扭矩计算公式
速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("速比"也称"传动比")
1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。(注
减速机扭矩计算公式)
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机;蜗杆减速机;和行星齿轮减速机;按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
汤坪镇高速比伺服齿轮减速器AB180-025-S2-P1放飞梦想
VRB-180-3-K5-38KA35
VRB-180-4-K5-38KA35
VRB-180-5-K5-38KA35
VRB-180-6-K5-38KA35
VRB-180-7-K5-38KA35
VRB-180-8-K5-38KA35
VRB-180-10-K5-38KA35
VRB-180-15-K5-38KA35
VRB-180-16-K5-38KA35
VRB-180-20-K5-38KA35
VRB-180-25-K5-38KA35
VRB-180-28-K5-38KA35
VRB-180-30-K5-38KA35
VRB-180-35-K5-38KA35
VRB-180-40-K5-38KA35
VRB-180-50-K5-38KA35
VRB-180-60-K5-38KA35
VRB-180-70-K5-38KA35
VRB-180-80-K5-38KA35
VRB-180-100-K5-38KA35
VRB-180-3-K5-38MB35
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测量轴承、端盖和内外挡油小盖的尺寸，并经过计算，轴承的允许间隙为.7mm，当电动机的轴承温度达到1℃，轴承的膨胀值约.9mm，不能满足电动机正常运行要求。多次更换深沟柱轴承后，电动机噪声不仅没有消失，而且异响周期变为4min.2.故障分析与处理根据轴承的特点分析：由于电动机原来采用NU型深沟柱轴承，允许电动机轴向窜动。轴承内圈两侧有挡边，外圈无挡边，因此允许轴相对轴承双向位移，可以承受轴热膨胀引起的伸长。
汤坪镇高速比伺服齿轮减速器AB180-025-S2-P1放飞梦想
