城北乡MAF-110-050-P1-19-70-90低背隙伺服减速箱

EAMON/伊明牌HB系列方法蘭行星減速機
法蘭外徑：142mm

單段速比：3、4、5、7、8、10

雙段速比：15、20、25、30、35、40、50、70、80、100

單段背隙：≤5 arcmin

雙段背隙：≤8 arcmin




城北乡MAF-110-050-P1-19-70-90低背隙伺服减速箱

减速机安装调试中注意事项
1、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
2、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
3、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。


城北乡MAF-110-050-P1-19-70-90低背隙伺服减速箱

TSB150L1-3-24-110
TSB150L1-4-24-110
TSB150L1-5-24-110
TSB150L1-7-24-110
TSB150L1-10-24-110
TSB150L2-12-24-110
TSB150L2-15-24-110
TSB150L2-20-24-110
TSB150L2-25-24-110
TSB150L2-28-24-110
TSB150L2-30-24-110
TSB150L2-35-24-110
TSB150L2-40-24-110
TSB150L2-50-24-110
TSB150L2-70-24-110
TSB150L2-100-24-110


TSB150L1-3-22-114.3
TSB150L1-4-22-114.3
TSB150L1-5-22-114.3
TSB150L1-7-22-114.3
TSB150L1-10-22-114.3
TSB150L2-12-22-114.3
TSB150L2-15-22-114.3
TSB150L2-20-22-114.3
TSB150L2-25-22-114.3
TSB150L2-28-22-114.3
TSB150L2-30-22-114.3
TSB150L2-35-22-114.3
TSB150L2-40-22-114.3
TSB150L2-50-22-114.3
TSB150L2-70-22-114.3
TSB150L2-100-22-114.3



但刷涂法效率低，仅在小面积、边角处及个别地方补漆时使用。无空气喷涂法是用高压将涂料喷出，涂料在喷嘴出口处被强制雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。与喷涂法相比较，使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚的漆膜，因此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高,也要注意防火。目前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。喷涂法是用压力为3-5Pa的压缩空气使涂料雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。
城北乡MAF-110-050-P1-19-70-90低背隙伺服减速箱