华大街道MVB-090-06-P2-19-70-90低分贝伺服齿轮箱

EAMON/伊明牌PLF142伺服行星減速機適配輸入軸徑：
單/雙段：Φ19-35mm；
PLF142行星式減速機減速比：
單段速比：3，4，5，6，7，8，10；
雙段速比：12，15，16，20，25，28，30，35，40，50，60，70，80，100；
PLF142行星減速機背隙：
單段：≤8arcmin；
雙段：≤10arcmin；
PLF142行星式減速機輸出額定力矩：
T2N: 210 Nm - 550 Nm；
PLF142伺服減速機效率：
單段：≤ 96%；
雙段：≤ 93%；
PLF142精密減速機額定輸入轉速：
n1N：2500rpm；

PLF142精密行星減速機扭轉剛性：
55Nm/arcmin；





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谐波齿轮传动的主要构件只有三个：波发生器、柔轮、刚轮。它与传动比相当的普通减速器比较，其零件减少50%，体积和重量均减少1/3左右或更多。
2.传动比范围大
单级谐波减速器传动比可在50—300之间，优先选在75—250之间；
双级谐波减速器传动比可在3000—60000之间；
复波谐波减速器传动比可在200—140000之间。
3.同时啮合的齿数多。
双波谐波减速器同时啮合的齿数可达30%，甚至更多些。而在普通齿轮传动中，同时啮合的齿数只有2—7%，对于直齿圆柱渐开线齿轮同时啮合的齿数只有1—2对。正是由于同时啮合齿数多这一独特的优点，使谐波传动的精度高，齿的承载能力大，进而实现大速比、小体积。


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WZP70-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP70-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP90-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP90-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP115-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP115-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP142-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP142-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP190-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP190-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP240-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP240-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2
WZP285-3-4-5-6-8-10-16-20-25-30-32-36-40-50-64-P2
WZP285-60-80-100-120-125-150-160-200-256-320-P2


该中心将集设计中心、整机测试分析中心、实验中心、新产品试制中心、人才培养和信息资源中心五大中心为一体，将建成的工程机械综合性研发平台。积极发展高端设备。12年，将重点发展单台价值在1万元以上的大型轮式起重机、大型履带吊、国家重大建设工程用的特大型塔式起重机等，力争国产化率达到65%以上。今年以来，徐工将加快开发土石方机械、混凝土机械、重卡等高端产品；柳工入驻首钢矿业后新开发的大型矿用自卸车交付用户使用；柳工还推出了E系列挖掘机和节能环保型装载机；宇通重工发展装备等。
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