马安乡DLUXB60-L2-100-P2西门子电机专用减速器
综合以上性能分析可知，与不锈钢和纯镍镀层相比，Ni-WC纳米复合镀层的显微硬度明显提高，但耐腐蚀性及耐磨蚀性有待进一步提高，关键是要克服长时间电镀过程中纳米WC颗粒的团聚问题。论采用复合电镀的方法成功制备了Ni-WC纳米复合镀层，电镀工艺条件为：温度5~55C，电流密度2~4A/dm2，pH4.5~5.。Ni-WC纳米复合镀层的显微硬度(998HV)远远高于不锈钢(223HV)和纯镍镀层(57HV)，Ni-WC纳米复合镀层的耐磨蚀性优于不锈钢和纯镍镀层，但复合镀层的耐腐蚀性优于不锈钢而劣于纯镍镀层。
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蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动装置，内部是涡轮蜗杆，齿形是渐开线的。很多的蜗轮减速机使用者对蜗轮减速机的了解情况是少之又少的，更不要说对于一些常见问题的分析了，下面我们就和大家一起来了解下蜗轮减速机出现故障的解决方法有哪些?可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。
组装蜗轮蜗杆减速机时注意哪些
蜗轮蜗杆减速机使用后期一定要注意检查、维护等工作，下面我们说一下安装蜗轮蜗杆减速机的注意工作吧：
1.检查蜗轮蜗杆减速机轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置
2.支撑该螺栓的凸台高度应如何确定
3.如何减轻蜗轮蜗杆减速机厢体的重量和减少厢体的加工面积
4.蜗轮蜗杆减速机的附件如吊钩,销钉,启盖螺钉油标,油塞,观察孔和通气等各起何作用 其结构如何 应如何合理布置
用扳手拆下观察孔盖板,考虑观察孔位置是否妥当,大小是否合适.

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