ABR-090-L1-14-50-70-M5弯头伺服齿轮减速器

齿轮零件热处理注意事项
1、中碳钢和中碳合金钢。一般承载不大的低、中速传动齿轮，常选用40、45、40Cr、40MnB钢等，经调质处理或正火（要求不高时）达到性能要求（较好的综合力学性能）。经表面淬火、低温回火，表面硬度可达52～58HRC，具有较高的耐磨性。这类齿轮不能承受较大的冲击载荷。


2、低碳钢和低碳合金钢。承受较大冲击载荷的重载高速齿轮一般选用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA钢等，个别要求不高的也可选用20钢。经渗碳、淬火、低温回火，可使齿面获得很高的硬度（58～62HRC）和耐磨性，心部具有较高的强度和韧性。


3、对直径较大（φ＞400～600mm）、形状复杂的齿轮毛坯，难以锻造成形时，可采用铸钢，如ZG270-500、ZG310-570等。


4、对一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的不太重要的齿轮，可采用灰铸铁，如HT200、HT250、HT300等。灰铸铁多用于开式传动；在闭式传动中，可用球墨铸铁代替铸钢制造齿轮，如QT600-3、QT500-7等。

ABR-090-L1-14-50-70-M5弯头伺服齿轮减速器



VRB-060-3-K5-19FB19
VRB-060-4-K5-19FB19
VRB-060-5-K5-19FB19
VRB-060-6-K5-19FB19
VRB-060-7-K5-19FB19
VRB-060-8-K5-19FB19
VRB-060-9-K5-19FB19
VRB-060-10-K5-19FB19
VRB-060-15-K5-19FB19
VRB-060-16-K5-19FB19
VRB-060-20-K5-19FB19
VRB-060-25-K5-19FB19
VRB-060-28-K5-19FB19
VRB-060-30-K5-19FB19
VRB-060-35-K5-19FB19
VRB-060-40-K5-19FB19
VRB-060-45-K5-19FB19
VRB-060-50-K5-19FB19
VRB-060-60-K5-19FB19
VRB-060-70-K5-19FB19
VRB-060-80-K5-19FB19
VRB-060-90-K5-19FB19
VRB-060-100-K5-19FB19


VRB-060-3-K5-14BM14
VRB-060-4-K5-14BM14
VRB-060-5-K5-14BM14
VRB-060-6-K5-14BM14
VRB-060-7-K5-14BM14
VRB-060-8-K5-14BM14
VRB-060-9-K5-14BM14
VRB-060-10-K5-14BM14
VRB-060-15-K5-14BM14
VRB-060-16-K5-14BM14
VRB-060-20-K5-14BM14
VRB-060-25-K5-14BM14
VRB-060-28-K5-14BM14
VRB-060-30-K5-14BM14
VRB-060-35-K5-14BM14
VRB-060-40-K5-14BM14
VRB-060-45-K5-14BM14
VRB-060-50-K5-14BM14
VRB-060-60-K5-14BM14
VRB-060-70-K5-14BM14
VRB-060-80-K5-14BM14
VRB-060-90-K5-14BM14
VRB-060-100-K5-14BM14


ABR-090-L1-14-50-70-M5弯头伺服齿轮减速器

ABR-090-L1-14-50-70-M5弯头伺服齿轮减速器
闸阀：也叫闸板阀、闸门阀，是广泛使用的一种仪表阀门。工作原理：闸板密封面与阀座密封面高度光洁、平整、一致，加工成一个非常贴合、严密的密封副。闸板通过阀杆的上提、下压，对介质形成导通和关断。它在管路中起关断作用。优点：流体阻力小；全开时密封面不受冲蚀；可以在介质双向流动的情况下使用，没有方向性；结实耐用；不仅适合做小仪表阀门，而且可以做大仪表阀门。缺点：高度大；启闭时间长；笨重；修理难度大；如果是大口径闸阀，手动操作比较费力。

ABR-090-L1-14-50-70-M5弯头伺服齿轮减速器