佘市桥镇小型行星减速机ABZ060-30-S1-P2嘉峪关批发

EAMON/伊明牌ABR180適用電機軸徑:
L1：⌀35；
L2：⌀35。
精密行星減速機框號：
180；
ABR180精密行星減速機減速比:
單段速比：3, 4, 5, 6, 7, 8, 10，12，14, 20；
雙段/三段速比：15, 25, 30, 35，40, 50, 60, 70, 80, 90，100, 120, 140, 160, 200；
ABR180精密轉角行星減速機背隙：
單段：≤4arcmin / ≤6arcmin（P1/P2)；
雙段：≤7arcmin / ≤9arcmin（P1/P2)；
ABR180精密轉角減速機輸出額定力矩：
T2N：900 Nm - 1200 Nm；
ABR180精密轉角行星減速機效率：
單段：≤ 95%；
雙段：≤ 92% ；



佘市桥镇小型行星减速机ABZ060-30-S1-P2嘉峪关批发

减速机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声，需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。?
(一)减速机齿轮加工误差对噪声的影响。减小与控制齿轮噪声是降低齿轮减速电机噪声的根本。为了降低齿轮噪声，需从结构设计与齿轮精度两方面来考虑。?
1、低噪声齿轮结构设计的要求。齿轮结构设计对噪声的影响是很重要的，理想的设计是：尽量提高轮齿的弯曲强度，选择较大的变位系数与适当的螺旋角，使啮合系数加大，从而达到降低噪音的目的。?
2、减速机齿轮制造精度对噪声的影响。对标准系列齿轮减速机电机来说，减速机齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮减速电机齿轮的主要作用是传递转速和扭矩，因此对它的齿轮制造精度要求，其工作平稳性等级是主要的。具有较高工作平稳性等级的齿轮不仅本身的使用寿命长，而且传动中的冲击、振动小，噪声也就小，所以限制齿轮的工作平稳性误差是减少齿轮噪声的关键。?


佘市桥镇小型行星减速机ABZ060-30-S1-P2嘉峪关批发

US-6260W
PG60FL2-100-14-50
PG60FL2-50-14-50
PG60FL2-40-14-50
PG60FL2-30-14-50
PG60FL2-20-14-50
PG60FL2-15-14-50
MF60XL2-35-14-50
MF60XL2-25-K-14-50
MF60XL2-20-K-14-50
MF60XL2-15-K-14-50
MF150HL2-15-M-S-24-110
MF120HL2-30-M-K-24-110
MF90HL2-50-M-K-19-70
MF90HL2-50-M-K-14-50
MF60HL2-100-M-K-14-50
MF60HL2-50-M-K-14-50
MF60HL2-20-M-K-14-50
MF60HL2-20-M-K-8-30
MF40HL2-20-M-K-8-30
MF070SL1-5-14-50-Y-T-S
PG120FL1-10-24-110
PG120FL1-10-22-110
PG120L1-10-24-110
PG120L1-10-22-110
PG120L1-10-19-110
PG120L1-10-19-95
PG120L1-5-24-110B
PG120L1-5-24-110
PG120L1-5-22-110B
PG120L1-5-24-110
PG120L1-5-22-110
PG90L1-10-16-80
PG90L1-5-19-70
PG60FL1-10-14-70
PG60FL1-10-14-50
PG60FL1-5-14-50
PG60L1-10-14-60
PG60L1-10-14-50
PG60L1-5-14-50
PG60L1-5-11-50
MF090SL2-12-19-70-Y-T-S
MF120XL1-5-22-110
MF90XL1-10-19-70
MF90XL1-5-K-19-70
MF60XL1-10-K-14-50
MF60XL1-5-K-14-50
MF40XL1-10-K-8-30
MF40XL1-5-K-8-30
MFL120L1-5-M-K-24-110
MFL90L1-10-M-K-19-70
MFL60L1-10-M-K-14-50
MF180HL1-10-M-K-35-114.3
MF150HL1-10-M-K-35-114.3
MF150HL1-10-M-K-32-130
MF150HL1-10-M-K-24-114.3
MF150HL1-10-M-K
MF120HL1-10-M-K-24-110
MF120HL1-10-H-K-22-110
MF120HL1-5-M-K-22-110
GNP60L1-10-11-50-70-M4
MF60XL1-5-K-14-50-S
MF150HL2-40-M-K-35-114-Y


如果计算结果这个矛盾太大(通常只有在超高速下才有这种情况)，只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破3万的大关。在考虑高速轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心对位的状态下形成的。由于高速轴承力求降低相对滑动和内部摩擦，不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。
佘市桥镇小型行星减速机ABZ060-30-S1-P2嘉峪关批发