箬坑乡TSF060-L1-4结构轻步进减速机
EAMON/伊明牌VRB060精密行星減速機減速比:
單段速比：3, 4, 5, 7, 10；
雙段速比：15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100；
VRB060精密行星減速機背隙：
單段：≤3arcmin / ≤5arcmin（P1/P2)；
雙段：≤5arcmin / ≤7arcmin（P1/P2)；
VRB060精密減速機輸出額定力矩：
T2N：34 Nm - 50 Nm；
VRB060精密行星減速機效率：
單段：≤ 97%；
雙段：≤ 94%；
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按机械功率或转矩选择规格通用蜗杆升降机的额定功率一般是按使用工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。通用蜗杆升降机和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于蜗杆升降机减速器的额定功率即可，方法相对简单。
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当广泛。
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油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩。液压扳手同步系统应用：液压扳手同步系统主要目的是为了避免法兰面单边受压模式，这种模式会导致法兰面的垫片因挤压过度而失效，从而引起泄露。同步系统是两台或四台液压扳手同时连接到一台泵上使用。根据液压原理，多部液压扳手同时工作，同时输出设定扭矩，即可实现法兰平行闭合，其扭矩精度达到3%。
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