棉垭乡丝杆伺服齿轮减速机VBR115-6-P1-S1诚信为柔
EAMON/伊明牌AB142精密行星減速機適用軸徑：
單段適合軸徑：≤35mm；
雙段適合軸徑：≤42mm；
AB142精密行星減速機減速比:
單段速比：3，4，5，7，8，10；
雙段速比：15, 20, 25, 30，35, 40, 50, 70, 80，100；
AB142精密行星減速機背隙：
單段：≤3arcmin（P1)/ ≤5arcmin（P2)；
雙段：≤5arcmin（P1)/ ≤7arcmin（P2)；
AB142減速機輸出額定力矩：
T2N: 460 Nm -700 Nm；
AB142精密行星減速機效率：
單段：≤ 97%；
雙段：≤ 94%；
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3.2 电气环境 3.2.1 防止电磁波干扰。变频器在工作中由于整流和变频，周围产生了很多的干扰电磁波，这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰。因此，柜内仪表和电子系统，应该选用金属外壳，变频器对仪表的干扰。所有的元器件均应可靠接地，除此之外，各电气元件、仪器及仪表之间的连线应选用控制电缆，且层应接地。如果处理不好电磁干扰，往往会使整个系统无法工作，导致控制单元失灵或损坏。 3.2.2 防止输入端过电压。变频器电源输入端往往有过电压保护，但是，如果输入端高电压作用时间长，会使变频器输入端损坏。因此，在实际运用中，要核实变频器的输入电压、单相还是三相和变频器使用额定电压。特别是电源电压极不稳定时要有稳压设备，否则会造成严重后果。 三、接地 变频器正确接地是提高控制系统灵敏度、噪声能力的重要手段，变频器接地端子E(G)接地电阻越小越好，接地导线截面积应不小于2mm2，长度应控制在20m以内。变频器的接地必须与动力设备接地点分开，不能共地。信号输入线的层，应接至E(G)上，其另一端绝不能接于地端，否则会引起信号变化波动，使系统振荡不止。变频器与控制柜之间应电气连通，如果实际安装有困难，可利用铜芯导线跨接。
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WABR142-5-K-P2
WABR142-4-K-P2
WABR142-3-K-P2
WABR142-7-K-P2
WABR142-8-K-P2
WABR142-10-K-P2
WABR142-15-K-P2
WABR142-20-K-P2
WABR142-25-K-P2
WABR142-30-K-P2
WABR142-40-K-P2
WABR142-50-K-P2
WABR142-70-K-P2
WABR142-100-K-P2
WABR090-5-K-P2
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WABR090-8-K-P2
WABR090-10-K-P2
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WABR060-5-K-P2
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AT090-FL1-C
AT110-FL1-C
AT140-FL1-C
AT170-FL1-C
AT075-FL1-C
AT065-FL1-C
AT090-FR1-C
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AT140-FR1-C
AT170-FR1-C
AT075-FR1-C
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BPL115-(1-5)
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BPL115-(2-15)
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BPL142-(1-3)
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BPL142-(1-5)
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BPL180-(1-10)
BPL180-(2-15)
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BPL180-(2-30)
在国家精密工具工程研究中心的精密仪器调试间，工作人员轻点按钮，固定在一个检测平台上的汽车齿轮快速转动起来，旁边的计算机屏幕上，数字在飞快地跳动。短短1多秒钟，测量结果便显示出来，旁边还有测量值和允许偏差值，让人一目了然。该研究中心副总工程师晁刚对这台自行研发成功的快速检测分选机是这样评价的：由于检测速度快，自动化程度高，加之价格低，从而满足了汽车厂家实现齿轮百分之百的快速检测，保证了全国汽车的质量安全。
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