由训练有素、认可和合格的测量师提供有效的检查和认证服务
SICE 根据 Normam 27 或任何其他要求的标准，对在巴西管辖水域运行的海上钻井平台和船舶进行检查、维修和认证直升机停机坪网和埋地物。我们为全球客户检查、维修和认证直升机停机坪，确保直升机安全着陆和起飞。
如果在检查过程中我们发现直升机停机坪需要任何额外的维修（从网更换到结构维修），我们可以提供合格的人员或经过认证的焊工。维修结束后，SICE 会执行所有相关的无损检测、负载测试和跌落测试.
检查员/测量员都积极为第437号(海上直升机着陆区标准)做出贡献。本公司是英国石油和天然气航空安全技术小组、英国直升机协会、国际直升机协会和英国皇家航空学会航空专家委员会的成员。我们也是"太阳号岸外"的创始成员之一,并共同主持"太阳号岸外"直升机工作组,为"海上航空"合作安全倡议作出贡献。就大型游艇而言,我们是红色大旗大型游艇直升机着陆区工作小组的成员,积极推动大型游艇的商业和私人安全标准的制定。
绿色甲板业务是与UL民用航空管理局和国际民用航空管理局签订的合同,由其担任海尔德克和在岸直升机停机坪技术顾问。
另外,我们是英国唯一一家 认可的 作为马来西亚民用航空部和马来西亚国家航空局的认可检查员,在确保在世界各地的海上海立克和航空设施方面有多年经验。
最近,我们对文莱民航部进行了海上海利迪克安全立法和条例执行方面的培训。
我们的检查员接受公司的持续专业发展计划,并且我们保存我们完成的所有检查的记录。我们鼓励客户查看我们的国家方案文件,以验证我们的能力。 检查和认证程序的目的 对近海/大型游艇直升机港口设施进行审计是为了向经营者,并在必要时向承包直升机经营者保证,该船舶符合国家民用航空管理局(国家附属机构)规定的在近海环境中安全操作直升机的标准。 此外,确认负责安全执行航空任务的人员得到适当培训,并有能力履行个人和团队职责。
