自去年10月以来,根据当地条例和《CAP437:海上直sheng机着陆区标准》,直sheng机停机坪检查服务和咨询服务提供商。在提供的广泛服务之外,SICE还提供了yi个令人兴奋的新产品,目前正在利用市场上可获得的公认的领xian的直sheng机摩擦测试设备,进行CAP437兼容的直sheng机摩擦测试。

芬德雷
·欧文
·海利迪克微型定位仪是世界上第yi个专门设计用于测试直sheng机起落架和降落区的连续摩擦测试装置。这种具有测量摩擦力的"车轮制动"方法和自动送水系统(模拟zui坏情况下的湿着陆表面)的功能非常强大--但可携带计算机控制的设备使训练有素的用户可以在一平方米的分辨率下测试整个表面。

OAC运营经理和首席检查员马特
·海斯说:"不使用直sheng机着陆安全网的直sheng机停机坪和海上sheng机必须有足够的摩擦面。""第437章明确规定了可接受的摩擦水平,正确评估直sheng机滑移和打滑阻力的唯yi方法是进行正式和全面的摩擦试验。

"我们全新的、完全的英国。民航管理局CAA(民用航空管理局)第437章符合要求,摩擦测试仪使我们能够做的只是为我们的本地和区域客户。在这yi举措之前,同样的摩擦测试人员和操作人员必须以巨大的成本从遥远的地方购买和进口。我们已经在该地区提供了专业的第437章检查,并通过增加摩擦测试,如果需要的话,我们现在可以提供更便宜、更快和更灵活的完整的当地服务。