PHN205-30-L2-P1微型伺服减速箱

EAMON/伊明牌PLE90系列精密行星減速機
適配電機功率：200W、400W、750W、1000W伺服電機等

適用於任何廠商所製造的驅動產品連接，如：松下、安川、三菱、富士、三洋、發那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、台達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。



PHN205-30-L2-P1微型伺服减速箱

直流伺服电动机的基本结构与普通他励直流电动机一样，所不同的是直流伺服电动机的电枢电流很小，换向并不困难，因此都不用装换向磁极，并且转子做得细长，气隙较小，磁路不饱和，电枢电阻较大。按励磁方式不同，可分为电磁式和永磁式两种，电磁式直流伺服电动机的磁场由励磁绕组产生，一般用他励式；永磁式直流伺服电动机的磁场由永久磁铁产生，无需励磁绕组和励磁电流，可减小体积和损耗。为了适应各种不同系统的需要，从结构上作了许多改进，又发展了低惯量的无槽电枢、空心杯形电枢、印制绕组电枢和无刷直流伺服电动机等品种。 电磁式直流伺服电动机的工作原理和他励式直流电动机同，因此电磁式直流伺服电动机有两种控制转速方式：电枢控制和磁场控制。对永磁式直流伺服电动机来说，当然只有电枢控制调速一种方式。由于磁场控制调速方式的性能不如电枢控制调速方式，故直流伺服电动机一般都采用电枢控制调速。直流伺服电动机转轴的转向随控制电压的极性改变而改变。


PHN205-30-L2-P1微型伺服减速箱



MVB-060-003-P1-14-50-70
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我国已能够解决所有类型船舶（包括成品油轮和化学品船）和各种类型的涂料的施工技术，且质量达到船东认可。船舶涂装尖端技术货油舱特殊涂装技术已趋成熟，其涂装质量和工作效率均接近或达到先进水平。我国所建立的各项船舶涂装标准与先进水平一致或相当。装管理相对落后，工料消耗过高在涂装管理方面，我国船厂比先进造船国家要落后许多，其最终突出反映在用于船舶涂装的工时消耗与先进造船国家相比还有很大差距。
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