速砼是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
高聚物快速结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能超早强型混凝土结构修补材料。材料特点
超早强:早期强度高，能够满足混凝土结构快速修补的要求。
不收缩:修补料中掺入了膨胀剂，能够阻止修补料失水收缩。
耐久性:属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。
对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
一、材料特点
超早强:早期强度高，能够满足混凝土结构快速修补的要求。
不收缩:修补料中掺入了膨胀剂，能够阻止修补料失水收缩。
耐久性:属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。
对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。
二、技术要求
高聚物快速结构修补料的技术要求详见表1
表1 高聚物快速结构修补料技术要求
技术指标 | 技术要求 |
JZ桥梁伸缩缝 | XB混凝土快速 | WH市政道路检查井 | RW机场跑道 |
塌落度 | 初始值 | ≥270 | - | ≥220 | ≥320 |
30min保留值 | ≥240 | - | ≥200 | ≥240 |
塌落扩展度 | 初始值 | ≥650 | - | ≥500 | - |
30min保留值 | ≥550 | - | ≥400 | - |
抗压强度 (Mpa) | 3h | ≥30.0 | ≥30.0 | ≥30.0 | ≥30.0 |
1d | ≥40.0 | ≥40.0 | ≥40.0 | ≥40.0 |
28d | ≥60.0 | ≥60.0 | ≥60.0 | ≥60.0 |
抗折强度 (Mpa) | 3h | ≥4 | ≥4 | ≥4 | ≥4 |
1d | ≥5 | ≥5 | ≥5 | ≥5 |
28d | ≥8 | ≥8 | ≥8 | ≥8 |
粘接强度(MPa) | 3h | ≥1.5 | ≥1.5 | ≥1.5 | ≥1.5 |
自由膨胀率% | 1d | ≥0.02 | ≥0.02 | ≥0.02 | ≥0.02 |
注：表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
1、适用范围
(1)、JZ桥梁伸缩缝专用
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
(2)、XB混凝土结构快速修补
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
(3)、WH市政道路检查井
A.市政道路检查井快速抢修
(4)、RW机场跑道
A.机场跑道快速修补，破损处处理
（1）伸缩缝修补施工技术清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重损坏部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清扫，将周围的板体基面松散物清扫彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润：在浇筑前2～3小时将基面用水分湿润并除去明水；冬季施工时应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水湿润并除去明水。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层YJ-302界面剂。
支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
制拌：JZ型用水量为10±1%。根据实际修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10秒后，分两次加入规定的用水量拌和1次加2/3水，拌合30s；第二次加剩余的1/3水，拌合150s。冬季施工应采用不超过65℃的问水拌合，拌合料温度应在10℃以上。
浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后将修补料顶部抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足施工要求的修补料不得继续使用。
养护：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3～4小时后可结束养护或根据结构强度要求和预留试件强度测试结果决定结束养护。冬季应采用保温措施，养护时间适当延长。
