桂花乡070ZE3-200T2江苏弯头减速器
EAMON/伊明牌HD系列斜齒行星減速機
法蘭外徑：220mm
減速機型：HD（平行軸斜齒精密型）
減速比：單段=3-10；雙段=15-100
出力軸鍵槽：S（標準品，帶鍵槽）、S1（實心軸，無鍵槽）、T（特殊）
背隙等級：單段：P0≤1，P1≤3，P2≤5；雙段：P0≤3，P1≤5，P2≤7
桂花乡070ZE3-200T2江苏弯头减速器
丝杆减速机漏油问题是否是一个长期困扰的问题呢？相信不少人的回答都会是肯定的，那么针对这一问题，这里为为丝杆减速机漏油问题支招。
在封闭的丝杆减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐步升高，箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱体内壁，因润滑油的粘度随温度升高而降低，油的渗透性更强，在箱内压力作用下，使润滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。
丝杆减速机结构不合理引起漏油。如设计的丝杆减速机没有通风罩或通风罩太小，丝杆减速机无法实现均压，也会造成箱内压力升高，出现漏油。
丝杆减速机工作环境恶劣引起漏油。如环境多尘造成通风罩通风效果差，不能实现均压，高温及有害介质，使密封件老化，也会出现漏油。
丝杆减速机装配质量达不到要求，在维修安装丝杆减速机封盖时结合面密封不好，也会出现漏油现象。
所以丝杆减速机的密封性能、结构的合理性能等内部性能一定要符合使用的要求，否则容易导致漏油，另外丝杆减速机的使用环境也很重要，需要多加注意。
桂花乡070ZE3-200T2江苏弯头减速器
VBR060 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR060 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR060 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR090 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR090 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR090 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR115 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR115 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR115 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR142 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR142 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR142 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR120 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR120 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR120 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR60 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR60 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR60 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR90 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR90 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
VBR90 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
由于试验所使用的SiCp/Al复合材料基体塑性好、碳化硅颗粒细小并且体积分数不高，故铝基体在剪切变形区的滑移类似于非增强金属，可连续并比较稳定地定向滑移，但颗粒附近的基体仍有局部小量不均匀的变形，从而使得材料的变形流线不清晰(图)。虽然如此，增强颗粒还是有沿材料剪切变形方向流动的趋势(图)。研究表明，SiCp/Al复合材料高速铣削切屑形态为不均匀锯齿状，增强颗粒体积分数、工件材料热处理状态等对切屑形成有显著影响;孔洞与微裂纹的动态形成和扩展是切屑形成的主要机制，切屑形成过程还伴随一定程度的绝热剪切。
桂花乡070ZE3-200T2江苏弯头减速器
