双丰镇AD300-4环保伺服齿轮箱
EAMON/伊明牌MR轉角減速機
產品特點
1. 高精度：
單節背隙低於3弧分，雙節背隙低於5弧分
2. 高強度：
使用滾珠軸承，提高了剛性和扭矩
3. 安裝：
伺服電機與輸入法蘭直連，安裝簡單
4. 潤滑：
使用高粘度、不易分離的潤滑脂，有效防止潤滑脂洩漏在產品壽命期內無需更換潤滑脂，
双丰镇AD300-4环保伺服齿轮箱
行星减速机的多级传动在设计上需要考虑以下几个方面：
传动比的分配：行星减速机的多级传动需要合理分配各级传动比，以满足整体的传动比要求。传动比的分配需要考虑各级传动齿轮的强度和寿命，以及传动过程中的平稳性和振动等因素。
齿轮的设计和选择：行星减速机的多级传动需要选用高精度、高强度、耐磨损的齿轮。齿轮的设计和选择需要考虑齿轮的材料、热处理工艺、精度等级、齿形等因素，以满足传动过程中的精度和寿命要求。
润滑方式的选择：行星减速机的多级传动需要选择合理的润滑方式，以减少摩擦和磨损，提高传动效率。润滑方式的选择需要考虑齿轮的转速、载荷、工作环境等因素，以选择适合的润滑方式和润滑剂。
结构的紧凑性和合理性：行星减速机的多级传动需要设计紧凑、合理的结构，以减少空间占用和重量，方便安装和维护。结构的设计需要考虑各级传动齿轮的布置、轴承的选择和布置、密封方式等因素，以满足使用要求。
动力学分析：行星减速机的多级传动需要进行动力学分析，以评估传动过程中的振动和冲击等因素对设备的影响。动力学分析需要考虑各级传动齿轮的刚度、阻尼、啮合刚度等因素，以评估传动过程的稳定性和可靠性。
总之，行星减速机的多级传动在设计上需要考虑传动比的分配、齿轮的设计和选择、润滑方式的选择、结构的紧凑性和合理性以及动力学分析等因素。这些考虑因素有助于设计出高精度、率、高可靠性的行星减速机，满足各种领域和行业的应用需求。
双丰镇AD300-4环保伺服齿轮箱
PLE60-3-4-5-7-10-K8-40-60
PLE60-12-15-16-20-25-28-K12-40-60
PLE60-30-35-40-50-70-100-K12-40-60
PLE60-80-100-125-150-160-200-K16-40-60
PLE60-250-300-350-500-1000-K16-40-60
PLE90-3-4-5-7-10-K8-60-80-90
PLE90-12-15-16-20-25-28-30-K12-60-80-90
PLE90-35-40-50-70-100-K12-60-80-90
PLE90-80-100-125-150-160-200-K16-60-80-90
PLE90-250-300-350-500-1000-K16-60-80-90
PLE120-3-4-5-7-10-K8-100-110-130
PLE120-12-15-16-20-25-28-30-K12-100-110-130
PLE120-35-40-50-70-100-K12-100-110-130
PLE120-80-100-125-150-160-200-K16-100-110-130
PLE120-250-300-350-500-1000-K16-100-110-130
PLE160-3-4-5-7-10-K8-130-150-180
PLE160-12-15-16-20-25-28-30-K12-130-150-180
PLE160-35-40-50-70-100-K12-130-150-180
PLE160-80-100-125-150-160-200-K16-130-150-180
PLE160-250-300-350-500-1000-K16-130-150-180
焊接过程时序电弧栓钉焊接过程时序为:短路-提升引弧焊接-落钉-有电顶锻-焊接结束注意事项国标规定栓钉表面应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等。栓钉的杆部不允许有影响使用的裂缝,但头部裂缝的深度(径向)不得超过.25(dk-d)mm。栓钉施焊前,应依照工程施工设计图纸上规定的间距和行距以及位置要求放出栓钉施工位置线。栓钉焊接质量检查:外观检查,检查栓钉是否垂直和焊缝是否均匀,看焊肉是否饱满均匀,有无偏焊,如焊层全熔化且均匀判为合格;弯曲检查,以锤击检查为主,检查外观有缺陷的栓钉,在缺陷部位的相反方向锤击弯曲15°,焊缝处无开裂、焊肉无异常现象可判为合格;如焊缝出现裂缝,视为报废,不合格则需要在原位稍偏处补焊一个栓钉补充,打弯的栓钉不必再扶正。
双丰镇AD300-4环保伺服齿轮箱
