红卫路街道MCN电磁刹车马达明椿定速电机NFS22040-A信为本
推出了一种轴向力平衡方法，将深井潜水泵的叶轮前盖板直径扩大到泵体内壁边缘使叶轮直径在同样的井径条件下达到极大值同时叶轮后盖板直径适当减小使叶轮上的轴向力完全平衡。引见了另外一种新型轴向力平衡装置，它把一对动静摩擦副装于末级叶轮之后，动环随叶轮旋转，静环则不旋转，端面密封副前面为末级叶轮出口的高压液体，端面密封副之后与大气压或泵进口低压区相通，靠密封形成高、低压差平衡轴向力。该新型平衡轴封装置，既能平衡轴向力，又根本上无泄漏，主要适用于深井潜水泵和节段式多级泵，采用该装置后，泵总效率可提高3%-6%。
红卫路街道MCN电磁刹车马达明椿定速电机NFS22040-A信为本


1、减速机的传动级数选定，减速机的传动级数是根据工作转速要求，由传动件类型、传动比、空间位置和尺寸要求而定。
　　2、确定传动件布置形式，没有什么特殊要求时，轴线尽量采用水平布置（比如卧式减速机）。对于二级圆柱由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。
　　3、初选轴承类型，一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种，滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题，并确定端盖结构形式。
　　4、减速机的机体结构决定，通常在没有特殊要求时，齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构，以便装配。
　　5、选择联轴器类型，高速轴常用弹性联轴器，低速轴常用可移式刚性联轴器

红卫路街道MCN电磁刹车马达明椿定速电机NFS22040-A信为本

红卫路街道MCN电磁刹车马达明椿定速电机NFS22040-A信为本

VRB-140B-3-K5-28HB24
VRB-140B-4-K5-28HB24
VRB-140B-5-K5-28HB24
VRB-140B-6-K5-28HB24
VRB-140B-7-K5-28HB24
VRB-140B-8-K5-28HB24
VRB-140B-9-K5-28HB24
VRB-140B-10-K5-28HB24
VRB-140B-15-K5-28HB24
VRB-140B-16-K5-28HB24
VRB-140B-20-K5-28HB24
VRB-140B-25-K5-28HB24
VRB-140B-28-K5-28HB24
VRB-140B-30-K5-28HB24
VRB-140B-35-K5-28HB24
VRB-140B-40-K5-28HB24
VRB-140B-45-K5-28HB24
VRB-140B-50-K5-28HB24
VRB-140B-60-K5-28HB24
VRB-140B-70-K5-28HB24
VRB-140B-80-K5-28HB24
VRB-140B-90-K5-28HB24
VRB-140B-100-K5-28HB24



VRB-140B-3-K5-14BL14
VRB-140B-4-K5-14BL14
VRB-140B-5-K5-14BL14
VRB-140B-6-K5-14BL14
VRB-140B-7-K5-14BL14
VRB-140B-8-K5-14BL14
VRB-140B-9-K5-14BL14
VRB-140B-10-K5-14BL14
VRB-140B-15-K5-14BL14
VRB-140B-16-K5-14BL14
VRB-140B-20-K5-14BL14
VRB-140B-25-K5-14BL14
VRB-140B-28-K5-14BL14
VRB-140B-30-K5-14BL14
VRB-140B-35-K5-14BL14
VRB-140B-40-K5-14BL14
VRB-140B-45-K5-14BL14
VRB-140B-50-K5-14BL14
VRB-140B-60-K5-14BL14
VRB-140B-70-K5-14BL14
VRB-140B-80-K5-14BL14
VRB-140B-90-K5-14BL14
VRB-140B-100-K5-14BL14



红卫路街道MCN电磁刹车马达明椿定速电机NFS22040-A信为本
钢木门是指内部用木架或纸皮进行填充,外部采用一定厚度的钢板进行封装，同时利用类似热转印技术的烤漆工艺，达到看似木门的效果的一种门体!您可能已经注意到了纸皮这两个字了，请不要紧张!并不是说内部填充纸皮就一定不好!通常情况下，钢木门内部填充物为蜂窝纸，这是一种环保的，且具备标准的通用内置填充物!事实上，这种纸具备强大的承压能力!完全能够保证门的安全性能!钢木门采用的技术钢木门之所以看起来像木门，主要是采用了现在比较流行的热转印技术。