汨罗本地工厂M40M50水泥砂浆高速公路车道及匝道的修补与加固
在高速公路车道及匝道的维护和加固中，汨罗本地工厂提供了一种高性能的水泥聚合物复合砂浆，该产品具有的特性，能够有效修复和加固砌体结构，提供持久的保护。以下是关于本产品的关键信息：
产品特性：
高强度：本水泥聚合物复合砂浆在28天后的抗压强度可达30～60Mpa，为车道和匝道提供坚固的支撑。
优越的粘结力：该砂浆与原表面具有的粘结力，硬化后不易脱落，确保修补和加固的可靠性。
抗老化、耐火、耐久性：产品具有出色的抗老化和耐火性能，能够在各种环境条件下长时间保持强度。
低收缩、抗裂性好：产品的收缩性小，抗裂性能，有效减少了裂缝的形成。
便于施工：施工简便，不粘刀，表面容易光滑，减轻了工人的劳动强度。
适用多种施工方式：机械喷涂施工，砂浆抗滑效果出色，可实现单次4公分厚度的立面施工和单次1公分厚度的仰面施工。
经济实惠：相对于市面上的大部分产品，本水泥聚合物复合砂浆经过多年的优化，价格更为实惠。此外，本公司还提供高强复合砂浆外加剂和配方，客户可以在现场购买水泥和砂子，按照配方搅拌，获得成品高强复合砂浆的性能，但成本仅为后者的60%以下。
主要用途：
- 用于砖墙砌体结构的挂钢丝网加固，确保高速公路车道和匝道的结构稳固。
施工要求：
- 施工温度需在5℃以上。
- 严禁在复合砂浆中掺入任何外加剂、外掺剂及水泥和砂子，以确保工程质量。
包装和储存：
- 包装规格：25kg/袋和50kg/袋可供选择。
- 存放在通风干燥处，避免阳光直射。
- 保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用。
汨罗本地工厂的水泥聚合物复合砂浆是您加固高速公路车道及匝道的可靠选择。这款产品具有出色的性能，为结构提供稳固的支撑，同时价格经济实惠。使用它，您可以确保道路的安全和持久性，无需担心频繁的维护和修复。
高强水泥砂浆流动度(mm) 初始 130~200 130~200 130~200
体积电阻 1×105～1×109Ω 4.06×107
存放在通风干燥处并防止阳光直射。储存期在符合上述条件下保质期为6个月。超出保质期应复检合格后方可使用。
备注：加水量以发货时所附带的合格证报告与材质书为准。
4、收缩性小、抗裂性能优。
2、确定修补区域，初期修补处理范围应比实际破损范围向外扩大100mm，切割或剔凿出混凝土修补区域的垂直边缘，初期深度≥5mm，以免修补区域边缘薄片化。
11、严禁在高强修补砂浆中掺入任何外加剂或外掺料，使用温度为-5℃-40℃。
汨罗汨罗高强复合砂浆厂家（2）点框法；用抹灰刀将搅拌好的粘结砂浆均匀涂抹在保温板边缘上形成边框，然后在板面上均匀分布6个或8个高于边框的粘结点，后按上述方法将聚苯板或挤塑板粘到墙面上用靠尺靠平。
施工温度需在5℃以上，现场使用时严禁在复合砂浆中掺入任何外加剂、外掺剂及水泥和砂子。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
砌体结构被广泛应用于我国的工业和民用领域。我国砌体结构较多，使用年限较长，有大量的砌体结构急需加固。钢丝网水泥砂浆加固是砌体结构重要的加固方法之一，钢丝网水泥是一种由钢丝网增强的水泥复合砂浆。钢丝网水泥属于无机复合胶凝材料，它有较的抗拉强度、重量比和较好的韧性、延展性及耐久性，可以加工成任意形状，适用于各种轮廓外形的结构构件加固。
3.71×107
根据垫板尺寸和座浆高度制作梯形模体。
适用于外墙外保温系统和外墙内保温系统中EPS聚苯乙烯保温板、XPS聚苯乙烯挤塑板与混凝土，砖砌块和加气块等基材的粘结。同时也适用于收缩率较大的保温墙面粘贴面砖和粘贴面比较光滑的薄型大理石、石膏板等材料的粘贴。
4、清理修补区域内裸露钢筋表面的锈质和杂物。
汨罗高强水泥砂浆市场参考用量计算以2.0-2.2吨/立方米为依据，计算实际使用量。
存放在通风干燥处并防止阳光直射。保质期为6个月。超出保质期应复检，合格后方可使用。
根据垫板尺寸和座浆高度制作梯形模体。
施工温度需在5℃以上，现场使用时严禁在复合砂浆中掺入任何外加剂、外掺剂及水泥和砂子。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
XJ-Ⅰ型 XJ-Ⅱ型
3.当搅拌好的浆料能捏成团状时即可使用，将搅拌好的座浆料注入以就位的模体内，浇筑时应分层捣固，每层厚度宜控制在50mm左右，浆料表层形状应是中间高四周低的弧形，利于放置垫板时排除空气。
★工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。
