垭口镇售后保障TD2M 泰映DC马达

(2)蜗轮磨损
　　2蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR5一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

丝杆升降机蜗轮和蜗杆之间的间隙说明了产品的精密度，影响丝杆升降机间隙的主要有以下几点原因：
一、误差补偿法丝杆升降机轴向窜动的补偿：首先应测量出主轴上轴承端面与主轴中心线的垂直度误差及其方向位置：再测量出推力轴承的端面圆跳动误差及其点位置最后使轴承端面的点移位，以便和推力轴承端面圆跳动的点装配在一起，就可减小轴向窜动的误差量。

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原材料范围。在满足需要的前提下，只把产品构成比例较大的几种做为原材料，这样即能减少工作量，又因非主要原材料提前进入了成本，可起到一点作用。对车间月末已领未用的原材料，酌情处理：若价值较低，归入当月即可;若价值较高，算入下月(假退料)。废品损失只在管理上做处理，不单独做成本核算。若管理上或生产工艺上非常有必要，设自制半成品科目。否则不设。不设在产品科目。生产成本科目月末余额即为其成本(分配方法见下)。


KAH090-L1-3-19-70-P1
KAH090-L1-4-19-70-P1
KAH090-L1-5-19-70-P1
KAH090-L1-6-19-70-P1
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KAH090-L2-15-19-70-P1
KAH090-L2-20-19-70-P1
KAH090-L2-25-19-70-P1
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KAH090-L2-35-19-70-P1
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KAH090-L2-70-19-70-P1
KAH090-L2-80-19-70-P1
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房门合页材料为全铜和不锈钢两种。单片合页面积标准为1cm3cm和1cm4cm，中轴直径在1.1cm至1.3cm之间，合页壁厚为2.5mm至3mm，选合页时为了开启轻松无噪音，应选合页中轴内含滚珠轴承的为佳。导轨抽屉导轨分为二节轨、三节轨两种，选择时外表油漆和电镀的光亮度，承重轮的间隙和强性决定了抽屉开合的灵活和噪音，应挑选耐磨及转动均匀的承重轮。铰链柜门铰链分为脱卸式和非脱卸式两种，又以柜门关上后遮盖位置分为大弯、中弯、直弯三种，一般以中弯为主。

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CH200-3-S-G1-LD-H3
CH200-5-S-G1-LD-H3
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