永固乡VRB60-50-S1-P2-Z升降伺服齿轮箱
EAMON/伊明牌AB090系列斜齒行星減速機產品優點:
1:本產品為斜齒輪減速機，整機方殼，輸出軸採用雙軸承支撐，承載扭矩大；
2：解決重複要求高；
3：齒輪淬火硬度達62度，齒面磨齒；
4：表面採用烤漆處理，保證外觀不變色，不生鏽；
5：可配任意品牌的伺服和步進電機;如0.75KW台達行星減速機；
6: 回程間隙 標準≤5弧分，精密≤3弧分，超精密≤1弧分；
7: 防護等級：IP65；
8: 終身免維護；
速比明細：
單級： 3 4 5 7 10
雙級： 12 15 16 20 25 28 30(次選）35 40 50 70（次選）100（次選）
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行星减速机的常见故障及排除方法如下：
减速机工作时噪音过大：行星减速机工作时噪音大一般是因为输入转速过高。可以通过降低减速比来降低输入转速。另外斜齿减速机的噪音要比直齿减速机更小。
电机正常工作，行星减速机输出轴不转：检查电机轴与减速机输入端锁紧环是否锁紧。如果已经锁紧，减速机输出轴仍然不转，需要将电机拆下，用手转动减速机输出端，看是否有卡死。
行星减速机出现漏油：发生漏油的主要原因是减速机内部压力增大，而导致压力增大的原因就是温度增加，也就是转速过高，需要降低输入转速。
行星减速机输出端轴承很容易损坏：一般是因为选用了使用深沟球轴承的减速机，这种减速机的输出轴不能承受太大的轴向力和径向力，因为长时间工作就会容易导致轴承的损坏。需要选用带圆锥滚子轴承的减速机。
行星减速机出现断轴现象：断轴通常是因为输出端的负载折算到减速机输出轴上的弯矩过大，需减少负载作用点距离轴根部的距离，或者是选用更大规格的行星减速机来解决。
行星减速机精度下降太快：精度下降太快一般是因为工况比较恶劣，导致减速机经常在高负荷情况下运转，加上内部的齿轮制齿精度不高，所以齿轮磨损会更快。选用减速机时要尽量选择扭矩更大的减速机，并且尽量选择齿轮精度更高的减速机。
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SFX060 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX060 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX060 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX090 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX090 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX090 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX115 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX115 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX115 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX140 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX140 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX140 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX180 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX180 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX180 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX60 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX60 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX60 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX90 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX90 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX90 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX142 -L1 -3 4 5 6 7 8 10 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX142 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 -S2 -S1 -P2 -P1
SFX142 -L2 -32 50 60 70 80 100 28 -S2 -S1 -P2 -P1
为了能够更加客观地得出测试结果，按照GB/T19233-28的标准，在转榖试验台架上模拟汽车在市区、市郊和综合的行驶环境下进行了燃油消耗量试验。相比HPS，采用耐世特EPS的汽车每行驶1公里能够节省约4.2%的耗油量,约.33升。EPS是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与HPS相比，EPS完全摒弃了HPS所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，不但维护保养上几乎没有什么要更换助力油、检查管道及阀门的繁琐，更重要的是，它完全不受发动机转速的影响，低速时，助力反而可以更大，而高速时，又可以降低转速甚至不工作，既节省燃油消耗、降低污染物排放，又大幅度地提升了车辆的舒适性和安全性。
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