泗汾镇SPB-060-3-S5-14BK14花键轴
EAMON/伊明牌HD系列斜齒行星減速機
法蘭外徑：115mm
減速機型：HD（平行軸斜齒精密型）
減速比：單段=3-10；雙段=15-100
出力軸鍵槽：S（標準品，帶鍵槽）、S1（實心軸，無鍵槽）、T（特殊）
背隙等級：單段：P0≤1，P1≤3，P2≤5；雙段：P0≤3，P1≤5，P2≤7
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伺服减速机在行业的应用非常广泛，它们主要用于驱动设备，如手术机器人、康复设备和诊断设备。这些设备需要的运动控制，而伺服减速机能够提供这种度。
首先，伺服减速机在手术机器人中的应用非常重要。手术机器人是一种用于进行微创手术的设备，它需要地操作微型工具，以化对周围组织的损伤。伺服减速机可以地控制手术机器人的每一个动作，包括旋转、推进、切割和缝合，从而大大提高了手术的性和安全性。
其次，伺服减速机在康复设备中也有广泛应用。例如，它们可以用于驱动假肢和外骨骼，帮助病人恢复行走能力。伺服减速机可以根据病人的需要进行的运动控制，从而提供的康复效果。
此外，伺服减速机还在诊断设备中发挥着重要作用。例如，它们可以用于驱动CT扫描机和MRI机器，帮助医生获取病人的内部结构信息。伺服减速机可以地控制这些设备的扫描速度和位置，从而提高诊断的准确性和效率。
总的来说，伺服减速机在行业的应用具有重要的意义。它们不仅可以提高设备的性，还可以提高病人的安全性和舒适度。随着技术的不断发展，我们可以期待伺服减速机在行业的应用将会更加广泛和深入。
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LRF060 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF060 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF080 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF080 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF090 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF090 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF120 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF120 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF160 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF160 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF115 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF115 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF142 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF142 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF60 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF60 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF80 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF80 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
LRF90 -L1 -3 4 5 7 10 -S2-P2
LRF90 -L2 -12 15 16 25 30 35 40 32 50 70 100 28 -S2-P2
典型电动力推进系统的组成电池和电机是电动力推进系统的两个技术关键。与电动汽车类似，蓄电池（锂电池）、燃料电池（及氢燃料存储系统）和电机是制约其发展的技术瓶颈。由于蓄电池（锂电池）、燃料电池性能都较低，目前的电动力推进系统只能使飞机在减小有效装载的情况下进行短时间的试验验证飞行，离实用还有较大的距离。电动力推进系统技术还可用于大型飞机的APU、多电系统和全电系统等，未来可能满足大型通用飞机的使用要求。1关键技术电池和电机飞机太阳能电池的基本要求：较高的性能，重量轻、效率高；适中的价格，低于航天器太阳能电池；良好的机械性能，柔韧性好能够与机体表面贴合，并能承受一定的载荷，满足恶劣环境条件下使用。目前飞机上主要采用超薄薄膜封装结构单晶硅太阳能电池，近几年效率提高到2%以上，再提高比较困难，因为其理论极限值约为25~3%。太阳能电池的发展方向是进一步提高性能和降低成本。锂（离子）电池和燃料电池具有高比能量特性（单位质量所储存的电能，单位Wh/kg或kWh/kg）/高能量密度（单位体积所储存的电能，单位Wh/L或kWh/L），如图所示。
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