大源乡HBR-090-L1-19-70-90-M6AMK专用减速机
EAMON/伊明牌PLF080行星減速機適配輸入軸徑:
單/雙段:Φ14-19mm;
PLF080行星式減速機減速比:
單段速比:3,4,5,6,7,8,10;
雙段速比:12,15,16,20,25,28,30,35,40,50,60,70,80,100;
PLF080行星式減速機背隙:
單段:≤8arcmin;
雙段:≤10arcmin;
PLF080減速機輸出額定力矩:
T2N:40 Nm -110 Nm;
PLF080減速機效率:
單段:≤ 95%;
雙段:≤ 92%;
PLF080減速機額定輸入轉速:
n1N:3500rpm;
PLF080精密行星減速機扭轉剛性:
4.7Nm/arcmin;

大源乡HBR-090-L1-19-70-90-M6AMK专用减速机
同轴减速机和平行轴减速机的主要区别在于齿轮的排列方式和传动方式。
同轴减速机的主要工作原理是利用齿轮的速度转换,将输入轴的高转速转换为输出轴的低转速,从而实现减速的目的。当输入轴转动时,齿轮带动减速箱体内的齿轮旋转,从而带动输出轴转动。由于输出轴的转速低于输入轴的转速,因此实现了减速的效果。
而平行轴减速机则是通过两级齿轮传动,将输入轴的旋转运动转化为输出轴的旋转运动。级齿轮传动将输入轴的旋转运动传递给中间轴,第二级齿轮传动则将中间轴的旋转运动传递给输出轴。通过两级齿轮的减速作用,实现减速机的减果。
因此,同轴减速机和平行轴减速机的不同之处在于它们的传动方式和齿轮排列方式不同,但它们的目的都是为了实现减速机的减果。

大源乡HBR-090-L1-19-70-90-M6AMK专用减速机
IE155-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IE205-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IE205-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IE235-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IE235-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER070-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER070-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER090-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER090-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER120-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER120-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER155-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER155-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER205-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER205-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
IER235-L1-3-4-5-6-8-10-12-15-16-18-P2-S2
IER235-L2-20-24-25-30-32-36-40-64-100-P2-S2
AD064-L1-004-005-007-010-020-025-P1
AD064-L2-035-040-050-070-100-P1
AD064-L1-004-005-007-010-020-025-P2
AD064-L2-035-040-050-070-100-P2
AD090-L1-004-005-007-010-020-025-P1
AD090-L2-035-040-050-070-100-P1
AD090-L1-004-005-007-010-020-025-P2
AD090-L2-035-040-050-070-100-P2
AD110-L1-004-005-007-010-020-025-P1
AD110-L2-035-040-050-070-100-P1
AD110-L1-004-005-007-010-020-025-P2
AD110-L2-035-040-050-070-100-P2

但是焊接部位又恰恰是质量的最脆弱的部位,不允许受外力的影响,还有此处的钢衬不是连续的,不能保证五金件的安装固定。所以我们要求安装铰链时:下铰链下沿与窗扇下横框内沿相齐平,上铰链上沿与窗扇上横框内沿相齐平。这样不仅可能地减少变形量,而且还能保证铰链与钢衬的联结。同时为了有效的消除因系统误差而引起的下沉变形,装铰链部位应比开启边搭接量稍多,上边的搭接量比下边搭接量稍多(一般多2mm);另外上铰链与下铰链不应在同一垂线上,上铰链应后靠(根据窗扇的高低预留2mm ̄3mm);对窗扇高度太大或太重的应有第三个或第四个铰链。合页、导轨、铰链合页类五金件主要品种分房门合页、抽屉导轨、柜门铰链三种。房门合页材料为全铜和不锈钢两种。单片合页面积标准为1cm3cm和1cm4cm,中轴直径在1.1cm至1.3cm之间,合页壁厚为2.5mm至3mm,选合页时为了开启轻松无噪音,应选合页中轴内含滚珠轴承的为佳。抽屉导轨分为二节轨、三节轨两种,选择时外表油漆和电镀的光亮度,承重轮的间隙和强性决定了抽屉开合的灵活和噪音,应挑选耐磨及转动均匀的承重轮。用与维护方面2.1开泵前当被输送的高温液体突然进入多级泵冷的泵体时,泵体的温度会发生很大的变化,由于受热不均、热变形的不统一导致泵体和转子部件变形,耐磨部件间本身只有很小的缝隙从而导致不正常的接触。若设备在这种情况下启动,则会由于过热而导致振动、咬合、抱轴现象。所亦说,泵用于输送高温液体时,在启动之前,须充分暖泵。只有在泵体温度达到一致时,才能启动泵。在冷态下紧急启动多级泵是不答应的。水煤浆气化装置上用来泵送灰水的高压差多级离心泵,投入运行后多次发生轴瓦和机封损坏故障,就是每次开泵前准备工作不充分,盘泵、排气方法不正确所致[。
大源乡HBR-090-L1-19-70-90-M6AMK专用减速机