三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
伊明传动科技（厦门）有限公司
中国 厦门
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
EAMON/伊明牌
型号
AB-AD-AE-PLF-PLE-SP-LP
类型
行星齿轮减速器
载荷状态
均匀载荷
传动比级数
多级
轴的相对位置
立式加速器
传动布置形式
同轴式
加工定制
加工定制
样品或现货
现货
齿面硬度
硬齿面
减速比
3-100
输出转速范围
3000-8000rpm
输入转速
3000r/min
额定功率
50-3500kw
许用扭矩
10-1200N.m
使用范围
伺服电机,步进马达,异步电机
外形尺寸
42-330mm
重量
1-50kg
一段速比
3-10
二段速比
12-100
三段速比
60-1000
背隙
3-10弧分
法兰大小
42-330mm
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
EAMON/伊明牌ABR系列伺服行星減速機通過螺旋錐齒輪進行90度輸入。它具有極短，輕而堅固的外殼，與標準電機適配器完全兼容。 100％優化的螺旋齒輪傳動提供高精度，高扭矩和安靜操作。跨接式高精度軸承允許高徑向和軸向載荷。
ABR系列伺服行星減速機
>>性能
輸出額定力矩
T2N : 9 Nm - 2000 Nm
減速比:
單節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 14 / 20
雙節 :12/16/15 / 20/ 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 140 / 160 / 180 / 200
*只有ABR042雙節提供15,20減速比
低背隙
單節 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin
雙節 : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin
率
單節 : ≧ 95%
雙節 : ≧ 92%
容易安裝
低噪音
尺寸：ABR042 / ABR060 / ABR090 / ABR115 / ABR142 / ABR180 / ABR220
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
斗式提升输送机专用行星减速机是一种先进的传动装置，广泛应用于各种物料提升和输送系统。它采用行星轮系的设计原理，具有率、高精度和高可靠性等特点，为斗式提升输送机的稳定运行提供了重要保障。本文将详细介绍斗式提升输送机专用行星减速机的设计原理、结构特点、优化方案及其在实践中的应用情况。
一、设计原理
斗式提升输送机专用行星减速机基于行星轮系的设计原理进行制造。行星轮系是一种复合轮系，由太阳轮、行星轮架和内齿轮组成。在斗式提升输送机中，行星轮架通过驱动轴与电机相连，带动行星轮架旋转，进而驱动太阳轮旋转。内齿轮与输出轴相连，将行星轮架的旋转运动转化为输出轴的上下升降运动，实现物料的提升和输送功能。
二、结构特点
斗式提升输送机专用行星减速机主要由行星轮架、太阳轮、内齿轮、外壳和密封件等组成。
行星轮架是连接太阳轮和内齿轮的关键部件，其结构设计需考虑到重载、高转速和高速运行等因素，确保传动稳定性和高精度。
太阳轮作为输入端，接受外部输入的动力，并将其传递给行星轮架。太阳轮需具备高强度和耐磨性，以应对斗式提升输送机的各种运行条件。
内齿轮与行星轮架配合，形成稳定的输出轴。内齿轮的设计需考虑与行星轮架的配合精度和耐磨性，以延长使用寿命。
外壳作为整个系统的支撑结构，需具备足够的强度和稳定性，以应对斗式提升输送机的各种运行条件。
密封件对于防止物料和气体泄漏至关重要，需具备的密封性能和长寿命。
三、优化方案
为了提高斗式提升输送机专用行星减速机的性能和使用寿命，以下优化方案值得关注：
优化齿轮设计：通过优化太阳轮和内齿轮的齿形、齿宽、硬度等参数，提高齿轮的承载能力和使用寿命。
强化材料选择：选择高强度、耐磨、抗疲劳的合金钢作为制造材料，提高行星减速机的整体性能和寿命。
提高制造精度：通过提高齿轮加工和装配的精度，降低噪音和振动，提高传动效率。
优化密封设计：采用密封材料和结构，提高密封件的密封性能和使用寿命，防止物料和气体泄漏。
润滑系统：设计合理的润滑系统，采用润滑剂，实现对行星减速机各部分的充分润滑，降低摩擦和磨损。
考虑冷却系统：设计冷却系统以控制行星减速机在运行中的温度，防止过热对传动部件产生不利影响。
防尘防潮设计：为了适应各种恶劣的工作环境，斗式提升输送机专用行星减速机应具备防尘防潮设计，确保其稳定性和耐用性。
四、应用情况
斗式提升输送机专用行星减速机广泛应用于各种物料提升和输送系统，如工业生产线、物料仓库、采矿场和港口等。在这些领域中，它主要被用于将物料从一个地方输送到另一个地方，或进行高度提升和水平输送。由于其率、高精度和高可靠性等特点，斗式提升输送机专用行星减速机在这些领域中成为了不可或缺的传动部件。
通过以上的分析可知，斗式提升输送机专用行星减速机是一种高精度的传动装置，在各种物料提升和输送系统中具有广泛的应用前景。在未来发展中，随着技术的不断进步和应用需求的不断增长，斗式提升输送机专用行星减速机的性能和使用寿命将得到进一步的提升和完善。
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
ATB065FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB065FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB075FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB075FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB090FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB090FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB110FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB110FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB140FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB140FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB170FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB170FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB210FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB210FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB240FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB240FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB280FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB280FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
如今在发达城市中，地铁或者是站台式公交车已经很普及了，不知你是否有留意到，在大家等待地铁时，面前是一种把轨道和站台分割开的全封闭的门。这种门就是门了，在地铁中安装门以及配套的波导风口金和观察窗是必须的，下面一起来看看它们的安装方法吧!门安装方法：门在搬运和安装时，需对门扇、门框的密封刀和密封簧片进行有效的保护，避免碰撞造成变形或损伤。门框在安装时应进行垂直、水平校正，与壳体门洞之间的连接应牢固、可靠、无缝隙。
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
EAMON/伊明牌ABR系列伺服行星減速機通過螺旋錐齒輪進行90度輸入。它具有極短，輕而堅固的外殼，與標準電機適配器完全兼容。 100％優化的螺旋齒輪傳動提供高精度，高扭矩和安靜操作。跨接式高精度軸承允許高徑向和軸向載荷。
ABR系列伺服行星減速機
>>性能
輸出額定力矩
T2N : 9 Nm - 2000 Nm
減速比:
單節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 / 14 / 20
雙節 :12/16/15 / 20/ 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 / 140 / 160 / 180 / 200
*只有ABR042雙節提供15,20減速比
低背隙
單節 : ≤2arcmin / ≤4arcmin / ≤6arcmin
雙節 : ≤4arcmin / ≤7arcmin / ≤9arcmin
率
單節 : ≧ 95%
雙節 : ≧ 92%
容易安裝
低噪音
尺寸：ABR042 / ABR060 / ABR090 / ABR115 / ABR142 / ABR180 / ABR220
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
斗式提升输送机专用行星减速机是一种先进的传动装置，广泛应用于各种物料提升和输送系统。它采用行星轮系的设计原理，具有率、高精度和高可靠性等特点，为斗式提升输送机的稳定运行提供了重要保障。本文将详细介绍斗式提升输送机专用行星减速机的设计原理、结构特点、优化方案及其在实践中的应用情况。
一、设计原理
斗式提升输送机专用行星减速机基于行星轮系的设计原理进行制造。行星轮系是一种复合轮系，由太阳轮、行星轮架和内齿轮组成。在斗式提升输送机中，行星轮架通过驱动轴与电机相连，带动行星轮架旋转，进而驱动太阳轮旋转。内齿轮与输出轴相连，将行星轮架的旋转运动转化为输出轴的上下升降运动，实现物料的提升和输送功能。
二、结构特点
斗式提升输送机专用行星减速机主要由行星轮架、太阳轮、内齿轮、外壳和密封件等组成。
行星轮架是连接太阳轮和内齿轮的关键部件，其结构设计需考虑到重载、高转速和高速运行等因素，确保传动稳定性和高精度。
太阳轮作为输入端，接受外部输入的动力，并将其传递给行星轮架。太阳轮需具备高强度和耐磨性，以应对斗式提升输送机的各种运行条件。
内齿轮与行星轮架配合，形成稳定的输出轴。内齿轮的设计需考虑与行星轮架的配合精度和耐磨性，以延长使用寿命。
外壳作为整个系统的支撑结构，需具备足够的强度和稳定性，以应对斗式提升输送机的各种运行条件。
密封件对于防止物料和气体泄漏至关重要，需具备的密封性能和长寿命。
三、优化方案
为了提高斗式提升输送机专用行星减速机的性能和使用寿命，以下优化方案值得关注：
优化齿轮设计：通过优化太阳轮和内齿轮的齿形、齿宽、硬度等参数，提高齿轮的承载能力和使用寿命。
强化材料选择：选择高强度、耐磨、抗疲劳的合金钢作为制造材料，提高行星减速机的整体性能和寿命。
提高制造精度：通过提高齿轮加工和装配的精度，降低噪音和振动，提高传动效率。
优化密封设计：采用密封材料和结构，提高密封件的密封性能和使用寿命，防止物料和气体泄漏。
润滑系统：设计合理的润滑系统，采用润滑剂，实现对行星减速机各部分的充分润滑，降低摩擦和磨损。
考虑冷却系统：设计冷却系统以控制行星减速机在运行中的温度，防止过热对传动部件产生不利影响。
防尘防潮设计：为了适应各种恶劣的工作环境，斗式提升输送机专用行星减速机应具备防尘防潮设计，确保其稳定性和耐用性。
四、应用情况
斗式提升输送机专用行星减速机广泛应用于各种物料提升和输送系统，如工业生产线、物料仓库、采矿场和港口等。在这些领域中，它主要被用于将物料从一个地方输送到另一个地方，或进行高度提升和水平输送。由于其率、高精度和高可靠性等特点，斗式提升输送机专用行星减速机在这些领域中成为了不可或缺的传动部件。
通过以上的分析可知，斗式提升输送机专用行星减速机是一种高精度的传动装置，在各种物料提升和输送系统中具有广泛的应用前景。在未来发展中，随着技术的不断进步和应用需求的不断增长，斗式提升输送机专用行星减速机的性能和使用寿命将得到进一步的提升和完善。
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
ATB065FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB065FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB075FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB075FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB090FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB090FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB110FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
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ATB140FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB170FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB170FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB210FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB210FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB240FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB240FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
ATB280FCM1 2-001-001.5-002-003-004-005-007-010-015-020-S2
ATB280FCM1 2-025-035-050-075-100-125-150-200-250-350-500-S2
如今在发达城市中，地铁或者是站台式公交车已经很普及了，不知你是否有留意到，在大家等待地铁时，面前是一种把轨道和站台分割开的全封闭的门。这种门就是门了，在地铁中安装门以及配套的波导风口金和观察窗是必须的，下面一起来看看它们的安装方法吧!门安装方法：门在搬运和安装时，需对门扇、门框的密封刀和密封簧片进行有效的保护，避免碰撞造成变形或损伤。门框在安装时应进行垂直、水平校正，与壳体门洞之间的连接应牢固、可靠、无缝隙。
三樟乡MF180XL1-10-55-230-11KW深圳同轴减速器
