姜山镇ZBR115ST104-40-S2-L传动比
EAMON/伊明牌PD系列斜齒行星減速機系列
產品特點：
1、全一體化設計,精度大大提高。
2、雙支撐籠式行星架結構，擁有高可靠度，可適應頻繁正反轉。
3、斜齒傳動，傳動更平穩，更大的承載能力。
4、低迴程間隙，更準確。
5、特殊轉架結構，可以承載更大的徑向力和軸向力。
規格範圍：
42-180
速比範圍：3-100
精度範圍：1-3弧分（P1級）
3-5弧分（P2級）
姜山镇ZBR115ST104-40-S2-L传动比
在机械传动系统中，齿轮减速机具有非常重要的作用。它们不仅可以改变转速，还可以增加扭矩，减小输出轴的转矩，使机器的核心部件能够更平稳地工作。然而，齿轮减速机的精度和传动效率是评估其性能的关键因素。下面将详细介绍这两个因素及其相互关系。
首先，让我们来看看齿轮减速机的精度。对于一个齿轮减速机，其精度通常是指在输入轴和输出轴之间传递动力时，各齿轮之间啮合位置的准确性。精度越高，各齿轮之间的啮合就越顺畅，减速机的噪音就越小。相反，如果精度低，各齿轮之间的啮合就会产生较大的误差，这会导致减速机的噪音增加。因此，提高齿轮减速机的精度是十分必要的。
那么，如何提高齿轮减速机的精度呢？这需要从设计和制造两个方面来考虑。设计方面，我们可以采用先进的齿轮设计软件，如SolidWorks、CATIA等，对齿轮进行的三维建模和仿真分析。通过这种手段，我们可以预测并优化齿轮的形状和尺寸，从而提高齿轮减速机的精度制。造方面，我们需要选择高精度的加工设备和测量仪器，如数控机床和三坐标测量仪等。同时，我们还要建立严格的制造和检测流程，以确保每个零件的加工精度和质量。
接下来，让我们来看看齿轮减速机的传动效率。传动效率是指减速机在传递动力时能量的损失与输入功率的比值。高传动效率意味着能量的损失更小，输入功率转化为输出功率的效率更高。传动效率与减速机的许多因素有关，如齿轮的材料、表面处理、模数、螺旋角、齿宽、润滑方式等。
为了提高齿轮减速机的传动效率，我们可以采取以下措施：
1. 选择高强度、耐磨的齿轮材料，如合金钢或粉末冶金材料等；
2. 对齿轮表面进行硬化处理，如渗碳、淬火等，以提高其硬度和耐磨性；
3. 合理选择齿轮的模数和螺旋角，以提高齿轮的承载能力和传动效率；
4. 适当增加齿宽，以增加齿轮的接触面积和承载能力；
5. 采用合适的润滑方式，如浸油润滑或喷油润滑等，以减小摩擦和磨损。
此外，为了提高齿轮减速机的传动效率，我们还可以考虑采用其他传动元件，如轴承、密封件、弹簧等。这些元件虽然不是减速机的主要部件，但它们对减速机的性能和使用寿命也有着重要的影响。因此，在设计和制造过程中，我们需要对这些元件进行合理的选择和配置，以提高减速机的整体传动效率。
综上所述，齿轮减速机的精度和传动效率是相互关联的。提高减速机的精度可以减小啮合误差和噪音，提高机器的工作平稳性和可靠性；而提高传动效率则可以减小能量的损失，提高机器的工作效率和寿命。因此，在设计和制造齿轮减速机时，我们需要综合考虑这两个因素，以获得的性能和效果。同时，我们还需要不断探索新的技术和方法，以进一步提高齿轮减速机的性能和使用寿命。
姜山镇ZBR115ST104-40-S2-L传动比
KF060-L1-3-4-5-7-10-14-50
KF060-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-14-50
KF60-L1-3-4-5-7-10-14-50
KF60-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-14-50
KF090-L1-3-4-5-7-10-19-70
KF090-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-19-70
KF90-L1-3-4-5-7-10-19-70
KF90-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-19-70
KF120-L1-3-4-5-7-10-22-110
KF120-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-22-110
KF120-L1-3-4-5-7-10-24-110
KF120-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-24-110
KF150-L1-3-4-5-7-10-24-110
KF150-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-24-110
KF150-L1-3-4-5-7-10-35-114.3
KF150-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-35-114.3
KF180-L1-3-4-5-7-10-35-114.3
KF180-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-35-114.3
KF180-L1-3-4-5-7-10-38-180
KF180-L2-15-16-20-25-30-35-40-50-70-100-38-180
无卤低烟阻燃电缆的绝缘层、护套、外护层以及辅助材料(包带及填充)全部或部分采用的是不含卤的交联聚(XLPE)阻燃材料，不仅具有更好的阻燃特性，而且在电缆燃烧时没有卤酸气体放出，电缆的发烟量也小，电缆燃烧产生的腐蚀性气体也缆阻燃性和降低卤酸气体发生量之间采取折衷的方式开发出了低卤低烟阻燃电缆。它的含卤量约为含卤阻燃电缆的1/3左右。发烟量也接近于公认的低烟水平。根据《电线电缆燃烧试验方法》的规定，采用成束燃烧试验方法考核的阻燃电缆分为C3类，其中A类电缆试验条件最苛刻，性能较C类更优，价格也最贵。
姜山镇ZBR115ST104-40-S2-L传动比
