洛恩乡直齿一级LCE/LCF42速比3~10中空轴行星齿轮减速机

EAMON/伊明牌PLF080行星減速機適配輸入軸徑：
單/雙段：Φ14-19mm；
PLF080行星式減速機減速比:
單段速比：3，4，5，6，7，8，10；
雙段速比：12，15，16，20，25，28，30，35，40，50，60，70，80，100；
PLF080行星式減速機背隙：
單段：≤8arcmin；
雙段：≤10arcmin；
PLF080減速機輸出額定力矩：
T2N：40 Nm -110 Nm；
PLF080減速機效率：
單段：≤ 95%；
雙段：≤ 92%；
PLF080減速機額定輸入轉速：
n1N：3500rpm；

PLF080精密行星減速機扭轉剛性：
4.7Nm/arcmin；




洛恩乡直齿一级LCE/LCF42速比3~10中空轴行星齿轮减速机

平行减速机连接滚筒的双轨和单轨各有优缺点，具体选择应该根据具体的应用场景和使用需求来判断。

双轨减速机通常具有更高的承载能力和更强的过载保护能力，因此更适合重载、大功率和需要高可靠性的应用场景。此外，双轨减速机的接触面积较大，可以更好地分散负载，减少了每个滚轮承受的压力，从而降低了滚轮的磨损和变形风险。但是，双轨减速机的结构相对复杂，维护和调整相对困难，而且价格通常也更高。

单轨减速机则具有结构简单、体积小、重量轻、维护方便、价格低廉等优点。在一些对承载能力和过载保护要求不高的应用场景中，单轨减速机是一个更经济的选择。但是，单轨减速机的接触面积较小，每个滚轮承受的压力较大，因此更容易出现磨损和变形问题。

因此，在选择平行减速机连接滚筒的双轨和单轨时，需要根据实际的应用场景和使用需求进行综合考虑。如果对承载能力、过载保护和可靠性要求较高，可以选择双轨减速机；如果对价格、体积和重量有较高要求，可以选择单轨减速机。


洛恩乡直齿一级LCE/LCF42速比3~10中空轴行星齿轮减速机


ABR090-3-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
ABR090-4-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
ABR090-5-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
ABR090-7-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
ABR090-8-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
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ABR090-20-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
ABR090-25-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
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ABR090-35-S2-P2-22-19-70-90-M6-750
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AB042L1-3-P2-S2-8-25-30-45-M3
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AB042L1-7-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L1-10-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-12-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-15-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-16-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-20-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-25-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-28-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-30-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-35-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-40-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-50-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-70-P2-S2-8-25-30-45-M3
AB042L2-100-P2-S2-8-25-30-45-M3


当系统投运时，差压变送器的输出不但不上升，反而跑零下。分析判断用节流孔板和差压变送器配套的流量测量系统投运时，仪表输出跑零下，这可能有以下原因：变送器高压导管堵塞或泄漏；变送器高低压导管接反；工艺管道内的介质流动方向相反；变送器有故障。经检查，变送器是好的，输出能随差压信号的变化而变化，导压管也无堵塞和泄漏，而是高低压导压管接反(介质流向相反，也可看作导压管接反)。处理措施处理高低压导压管接反的问题，对于以往的气动变送器和某些电动变送器来说是比较困难的，需要重新安装，需要动火，特别对于正在投运的工艺装置和装有保温伴热的仪表系统，更是一件麻烦的事情。
洛恩乡直齿一级LCE/LCF42速比3~10中空轴行星齿轮减速机