耐特 NYLOY UB-0010N G50N3N [PA] 耐高温进口

耐特 NYLOY UB-0010N G50N3N [PA] 耐高温介绍：

[1] PLASTIC塑胶原料全称PLASTIC，中文名称液晶聚合物。它是一种新型的高分子材料，在熔融态时一般呈现液晶性。这类材料具有优异的耐热性能和成型加工性能。聚合方法以熔融缩聚为主，全芳香族PLASTIC多辅以固相缩聚以制得高分子量产品。450G注塑级，非增强，高粘度，混合物粒料，结晶型，UL94V-0，使用温度在160℃以上，强度高生物含量从高至极高特性与 PA12 类似吸湿性较低

长支链结构改变了普通PP所具有的应化的特征，改善了PP在加工过程中的缺陷。采用HMSPP进行发泡成型研究，发现HMSPP可以有效阻止气体流失，减少泡孔合并，提高PP泡沫塑料的体积膨胀率。进行挤出发泡时，HMSPP所得制品与线性PP相比，泡孔密度小，泡孔合并现象少。用不同分子量的马来酸酐对PP进行接枝然后进行后处理，发现在一定范围内，PP的分子量越高，接枝后PP的热稳定性越好，熔体强度提高。由于具有支链结构的HMSPP的熔体强度高，在发泡过程中泡孔不易合并或塌陷，开孔率低，泡孔结构好，因此对其开发利用具有很大意义。

耐特 NYLOY UB-0010N G50N3N [PA] 耐高温特性：

冲击强度(无缺口) ≥28kJ/m2拉伸强度 ≥100 MPa维卡软化点 >270℃性比用弹性体改性更方便，可调范围更大。同时能生产阻燃（特别是无卤阻燃）PLASTIC品级的厂家增多，可供用户 塑胶原料主要用于合成纤维，其突出的优点是耐磨性高于其他所有纤维，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍

据网站Motortrend，目前一家初创公司正尝试为英国打造塑料道路，该道路使用了新型塑料材料，可代替道路中的沥青，较传统道路而言，新型道路强度更高，而且寿命更长。由于清洁动力系统以及自动驾驶技术的发展，交通运输领域的革新速度越来越快，然而道路领域却还没有跟上前进的步伐。现在，初创公司——MaRebur正在着手改变这一现状，并尝试将可持续道路带到英国。当今世界有248万英里（约3991万）的道路。

耐特 NYLOY UB-0010N G50N3N [PA] 耐高温性能：

度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂， 精细粉末品级的PLASTIC，如KYNAR 500 PLASTIC以及HYLAR 5000 PLASTIC，可以用于制造高端金属涂料。这种涂料具有极高的光泽度以及色泽稳定性。在世界各地许多建筑中，比如马来西亚的双峰塔以及的台北101，都可以发现这种涂料的身影。商用建筑以及住宅的铺金属屋面也可用到这种涂料。塑胶原料的成型加工可注塑、挤塑、吹塑、压制等。

分子组装化技术不仅具有效率高、加工性能优异的特点，还具有一定的优势，产品经机构检测，性能优于目前市场上处于世界水平的日本产品，所以具有的竞争力。在汽车及家用电器领域的应用：由于分子组装化技术的广谱、的防霉能力，可为家用电器以及汽车器件等的健康绿色化作出积极的贡献。，日本市场呼吁需求不霉变发黑的洗衣机；不发霉的冰箱密封橡胶垫；不产生霉味的汽车空调通风管；、不发霉变色的汽车坐椅织物及内饰等。

耐特 NYLOY UB-0010N G50N3N [PA] 耐高温应用：

5系列：5130L 30%GF、 5145L 45%GF 高韧性 耐温275度、290度；5244L 40%矿物加强 高韧性 耐温285度1. 制品的壁厚：制品的壁厚与熔体的流动长度、生产效率、使用要求等都有关系。塑胶原料熔体的流动长度与制品壁厚之比约为190:1，这个数值又会因品级的不同而异，因此，塑胶原料制品的壁厚不宜太薄，对于需要作电镀处理的制品，壁厚更要略厚些，以增加镀层与制品表面的粘附力。为此制品的壁厚在1.5?4.5mm之间选取为宜。不相容的物质：远离氧化剂存放。

建筑产品、栅栏、汽车内饰产品预计将是迅速增长的几个市场。B：US：NO是WPC行业中的专业公司。该公司近推出了木塑复合材料共挤型材生产线—Poliwood系列。木塑复合材料共挤型材生产线采用异向双螺杆挤出机(L/D=36)。由於该挤出机配备有特殊的混合料斗系统，能够直接加入单个组分，在PVC和聚丙烯中分别可混入6%和8%的木粉。该系统可以加工不同类型的木粉、木屑和植物纤维（包括米壳），不需要固定在特定的范围内。