透水混凝土应优先选用单粒级粗骨料，一般含少量或不含细骨料，粗骨料被胶结浆体包裹，通过相互之间的接触点黏结为整体，形成蜂窝状的多孔结构。与普通混凝土相比，其具有透气、透水、吸声、降噪、净化水体\改善地表土壤生态环境、缓解地表径流和城市热岛效应等优良的使用性能。

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（1）增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”；

（2）充分利用雨雪降水，加大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡

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（3）能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；

（4）吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。

（5）防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性；

（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。

（7）可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。

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透水混凝土铺装的技术指标分为拌合物指标和硬化混凝土指标。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝结时间（初凝不少于 2h ）；

浆体包裹程度（包裹均匀，手攥成团，有金属光泽）。

(2)硬化混凝土：强度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10%～20%) 。

(3) 抗冻融循环：一般不低于 D100。

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透水铺装工程（透水混凝土，彩色透水混凝土路面铺装）的应用前景十分广阔，适用于我国不同地区的多个城市，透水混凝土主要是由水泥、石子骨料、彩色混凝土专用强化料经过特殊工艺混合而成的，现场铺装采用整体浇筑，一次成型、工期短，整体的工序也更为简单。

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