EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
伊明传动科技（厦门）有限公司
中国 厦门
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
EAMON/伊明牌
型号
AB-AD-AE-PLF-PLE-SP-LP
类型
行星齿轮减速器
载荷状态
均匀载荷
传动比级数
多级
轴的相对位置
立式加速器
传动布置形式
同轴式
加工定制
加工定制
样品或现货
现货
齿面硬度
硬齿面
减速比
3-100
输出转速范围
3000-8000rpm
输入转速
3000r/min
额定功率
50-3500kw
许用扭矩
10-1200N.m
使用范围
伺服电机,步进马达,异步电机
外形尺寸
42-330mm
重量
1-50kg
一段速比
3-10
二段速比
12-100
三段速比
60-1000
背隙
3-10弧分
法兰大小
42-330mm
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
行星齿轮减速机是一种广泛应用于各种机械传动系统中的减速设备。它的性能与回程间隙之间存在密切的关系。回 程间隙是指减速机在正反转运行时，输出轴在相同输入扭矩下产生的反向扭矩与反向扭矩之差。这个参数是衡 量减速机性能的重要指标之一。
一、性能
行星齿轮减速机的性能主要包括传动效率、传动精度、承载能力、使用寿命等。这些性能指标在很大程度上受到回程间 隙的影响。
传动效率：回程间隙的存在会导致减速机在正反转转换时产生一定的能量损失。这些损失主要包括回程间隙中的摩擦损 失和惯性损失。摩擦损失是由于回程间隙中的润滑油膜厚度变化引起的；惯性损失是由于回程间隙中的齿轮副转动惯量 的变化引起的。这些损失都会降低减速机的传动效率。
传动精度：回程间隙的存在会导致减速机的输出轴在正反转运行时的位置精度降低。由于回程间隙的存在，输出轴在相 同输入扭矩下会产生一定的反向扭矩，导致输出轴产生微小的位移。这种位移会导致输出轴的转速和位置精度降低，从 而影响整个传动系统的精度。
承载能力：回程间隙的大小直接影响到减速机的承载能力。如果回程间隙过大，减速机的反向扭矩会增大，从而降低其 承载能力；如果回程间隙过小，则会导致齿轮副的磨损加剧，从而缩短减速机的使用寿命。
使用寿命：回程间隙的大小也会影响到减速机的使用寿命。如果回程间隙过大，会导致减速机的振动和噪音增大，从而 加速齿轮副的磨损；如果回程间隙过小，则会导致齿轮副的摩擦加剧，从而缩短其使用寿命。
二、回程间隙
行星齿轮减速机的回程间隙大小受到多种因素的影响，包括齿轮副的制造精度、装配精度、润滑条件、材料硬度等。为 了提高减速机的性能，需要尽量减小回程间隙。
制造精度：齿轮副的制造精度对回程间隙的大小有着重要影响。提高齿轮副的制造精度可以减小回程间隙，从而提高减 速机的性能。
装配精度：减速机的装配精度也会影响到回程间隙的大小。通过提高装配精度，可以减小齿轮副之间的相对位移，从而 减小回程间隙。
润滑条件：润滑条件对回程间隙的大小也有影响。良好的润滑条件可以减小齿轮副之间的摩擦阻力，从而减小回程间隙 。
材料硬度：齿轮副的材料硬度也会影响到回程间隙的大小。提高材料硬度可以增强齿轮副的耐磨性，从而减小回程间隙 。
总之，行星齿轮减速机的性能与回程间隙之间存在密切的关系。为了提高减速机的性能，需要尽量减小回程间隙。通过 提高齿轮副的制造精度、装配精度、润滑条件和材料硬度等方法，可以有效地减小回程间隙，从而提高行星齿轮减速机 的性能。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
行星轮的数量和分布对行星减速机的性能有显著的影响。
首先，行星轮的数量越多，可以提供的传动路径也就越多，这样就能够实现更复杂的传动系统，得到更大的速比范围。例如，如果需要实现较大的减速比，可以通过增加行星轮的数量来实现。同时，行星轮数量的增加还可以提高传动系统的稳定性，因为更多的行星轮可以提供更多的接触点，使得减速机在运行过程中更加稳定。
其次，行星轮的分布也会影响行星减速机的性能。行星轮在太阳轮和内齿圈之间的分布位置会影响到传动的效率和平稳性。如果行星轮的分布不均匀，会导致行星减速机在运行过程中产生较大的振动和噪音，降低其使用寿命。因此，行星轮的分布需要经过精心的设计和优化，以实现、平稳的传动。
此外，行星轮的加工精度和齿轮精度也会影响行星减速机的性能。如果行星轮的加工精度较低或齿轮精度不高，会导致减速机在运行过程中产生较大的误差和磨损，降低其使用寿命和传动效率。因此，在设计和制造行星减速机时，需要注重提高行星轮的加工精度和齿轮精度，以保证其性能的稳定性和可靠性。
综上所述，行星轮的数量和分布对行星减速机的性能有重要的影响。在设计行星减速机时，需要根据实际应用需求和工况条件来确定行星轮的数量和分布方式，以提高减速机的传动效率、稳定性、可靠性和使用寿命。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
HE160L1-10-P2-S2
HE160L1-4-P2-S2-T
HF120L1-4-P2-S2
HF120L2-35-P2-S2
HE120L2-35-P2-S2
HF160L1-4-P2-S2-T
HF60L2-30-P2-S2
HF40L1-10-P2-S2
PLF120-L2-15-S2-P2-XC
PLX-142-L2-20-K7-40-35-114.3-200-M12
MD090L2一50K一P2一K1
MD090L2-50K-P2-K1
MD060L2-25K-P2-K1
ME09L2-16K-P2-K1
ME09L2-32K-P2-K1
HPF120-L1-7-S2-P2
HPF120-L2-50-S2-P2
HPF60-L2-70-S2-P2
HPF120-L2-50-S2-P2
HF40L1-10-P2-S2
HPF-40-L1-10-P2-T100
DF60-L1-10-S2-P2
DF40-L2-20-S2-P2
ABR090L-7-P2-S2-16-40-80-100-M6
ABR090L-3-P2-S2-16-40-80-100-M6
ABR090L-5-P2-S2-16-40-80-100-M6
ABR090L-4-P2-S2-16-40-80-100-M6
ABR090L-10-P2-S2-16-40-80-100-M6
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ABR090L-50-P2-S2-16-40-80-100-M6
AFR060L1-4-P2-S2-9-20-40-63-M5
AFR060L1-3-P2-S2-9-20-40-63-M5
AFR060L1-5-P2-S2-9-20-40-63-M5
AFR060L1-7-P2-S2-9-20-40-63-M5
AFR060L1-8-P2-S2-9-20-40-63-M5
AFR060L1-10-P2-S2-9-20-40-63-M5
YDL060-5-P2 14-50-70-M5
EVB060-10-S2-P1-14-50-70-M5
VRB060-10-S2-P1-14-50-70-M5
PGLX90-20-P1
VB60-80-P1
VRB-060-3-K5-19CA19-BB
VRB-060-4-K5-19CA19-BB
VRB-060-5-K5-19CA19-BB
VRB-060-7-K5-19CA19-BB
VRB-060-8-K5-19CA19-BB
VRB-060-10-K5-19CA19-BB
VRB-060-15-K5-19CA19-BB
VRB-060-20-K5-19CA19-BB
VRB-060-25-K5-19CA19-BB
VRB-060-30-K5-19CA19-BB
VRB-060-35-K5-19CA19-BB
VRB-060-40-K5-19CA19-BB
VRB-060-50-K5-19CA19-BB
VRB-060-70-K5-19CA19-BB
VRB-060-100-K5-19CA19-BB
而且因为能够多次重复开关，成为APR测试管柱中最普遍使用的工具。OMNI循环阀的操作虽然简单，但保养维护方面仍有许多值得注意的地方，如稍有不慎，不但会因为无法按预期目的操作此阀而影响工艺的成功，还会因为不恰当的操作造成工具损坏，从而酿成不必要的损失。以下给出的经验和方法是作者结合在印尼测试服务中多口井几十层的现场应用所获得的，相信必将会对APR工具的操作者在今后的使用中有所帮助。而该种工具的成功应用也将会更宽的拓展我们的技术服务空间。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
行星齿轮减速机是一种广泛应用于各种机械传动系统中的减速设备。它的性能与回程间隙之间存在密切的关系。回 程间隙是指减速机在正反转运行时，输出轴在相同输入扭矩下产生的反向扭矩与反向扭矩之差。这个参数是衡 量减速机性能的重要指标之一。
一、性能
行星齿轮减速机的性能主要包括传动效率、传动精度、承载能力、使用寿命等。这些性能指标在很大程度上受到回程间 隙的影响。
传动效率：回程间隙的存在会导致减速机在正反转转换时产生一定的能量损失。这些损失主要包括回程间隙中的摩擦损 失和惯性损失。摩擦损失是由于回程间隙中的润滑油膜厚度变化引起的；惯性损失是由于回程间隙中的齿轮副转动惯量 的变化引起的。这些损失都会降低减速机的传动效率。
传动精度：回程间隙的存在会导致减速机的输出轴在正反转运行时的位置精度降低。由于回程间隙的存在，输出轴在相 同输入扭矩下会产生一定的反向扭矩，导致输出轴产生微小的位移。这种位移会导致输出轴的转速和位置精度降低，从 而影响整个传动系统的精度。
承载能力：回程间隙的大小直接影响到减速机的承载能力。如果回程间隙过大，减速机的反向扭矩会增大，从而降低其 承载能力；如果回程间隙过小，则会导致齿轮副的磨损加剧，从而缩短减速机的使用寿命。
使用寿命：回程间隙的大小也会影响到减速机的使用寿命。如果回程间隙过大，会导致减速机的振动和噪音增大，从而 加速齿轮副的磨损；如果回程间隙过小，则会导致齿轮副的摩擦加剧，从而缩短其使用寿命。
二、回程间隙
行星齿轮减速机的回程间隙大小受到多种因素的影响，包括齿轮副的制造精度、装配精度、润滑条件、材料硬度等。为 了提高减速机的性能，需要尽量减小回程间隙。
制造精度：齿轮副的制造精度对回程间隙的大小有着重要影响。提高齿轮副的制造精度可以减小回程间隙，从而提高减 速机的性能。
装配精度：减速机的装配精度也会影响到回程间隙的大小。通过提高装配精度，可以减小齿轮副之间的相对位移，从而 减小回程间隙。
润滑条件：润滑条件对回程间隙的大小也有影响。良好的润滑条件可以减小齿轮副之间的摩擦阻力，从而减小回程间隙 。
材料硬度：齿轮副的材料硬度也会影响到回程间隙的大小。提高材料硬度可以增强齿轮副的耐磨性，从而减小回程间隙 。
总之，行星齿轮减速机的性能与回程间隙之间存在密切的关系。为了提高减速机的性能，需要尽量减小回程间隙。通过 提高齿轮副的制造精度、装配精度、润滑条件和材料硬度等方法，可以有效地减小回程间隙，从而提高行星齿轮减速机 的性能。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
行星轮的数量和分布对行星减速机的性能有显著的影响。
首先，行星轮的数量越多，可以提供的传动路径也就越多，这样就能够实现更复杂的传动系统，得到更大的速比范围。例如，如果需要实现较大的减速比，可以通过增加行星轮的数量来实现。同时，行星轮数量的增加还可以提高传动系统的稳定性，因为更多的行星轮可以提供更多的接触点，使得减速机在运行过程中更加稳定。
其次，行星轮的分布也会影响行星减速机的性能。行星轮在太阳轮和内齿圈之间的分布位置会影响到传动的效率和平稳性。如果行星轮的分布不均匀，会导致行星减速机在运行过程中产生较大的振动和噪音，降低其使用寿命。因此，行星轮的分布需要经过精心的设计和优化，以实现、平稳的传动。
此外，行星轮的加工精度和齿轮精度也会影响行星减速机的性能。如果行星轮的加工精度较低或齿轮精度不高，会导致减速机在运行过程中产生较大的误差和磨损，降低其使用寿命和传动效率。因此，在设计和制造行星减速机时，需要注重提高行星轮的加工精度和齿轮精度，以保证其性能的稳定性和可靠性。
综上所述，行星轮的数量和分布对行星减速机的性能有重要的影响。在设计行星减速机时，需要根据实际应用需求和工况条件来确定行星轮的数量和分布方式，以提高减速机的传动效率、稳定性、可靠性和使用寿命。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
HE160L1-10-P2-S2
HE160L1-4-P2-S2-T
HF120L1-4-P2-S2
HF120L2-35-P2-S2
HE120L2-35-P2-S2
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HF40L1-10-P2-S2
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而且因为能够多次重复开关，成为APR测试管柱中最普遍使用的工具。OMNI循环阀的操作虽然简单，但保养维护方面仍有许多值得注意的地方，如稍有不慎，不但会因为无法按预期目的操作此阀而影响工艺的成功，还会因为不恰当的操作造成工具损坏，从而酿成不必要的损失。以下给出的经验和方法是作者结合在印尼测试服务中多口井几十层的现场应用所获得的，相信必将会对APR工具的操作者在今后的使用中有所帮助。而该种工具的成功应用也将会更宽的拓展我们的技术服务空间。
EVB-115-16-K7-28HF22行星减速机与rv减速机区别
