日本东丽 Toraycon E4G-15 P 无卤代理
日本东丽 Toraycon E4G-15 P 无卤介绍:
汽车产业中有众多零件是用塑胶原料或塑胶原料合金制造的,如上海的桑塔纳轿车,每辆车用塑胶原料11kg,位列汽车中所用塑料第三。在其它车辆中,塑胶原料的使用量也颇惊人。2000年我国汽车用塑胶原料的量达到3.5万吨。轿车中主要零部件使用塑胶原料的如仪表板用PC/塑胶原料作骨架,表面再复以PVC/塑胶原料/BOVC制成的薄膜。此外,车内装饰件大量使用了塑胶原料,如手套箱、杂物箱总成是用耐热塑胶原料制成,门槛上下饰件、水箱面罩用塑胶原料制成,另外还有很多零件采用塑胶原料为原料。塑胶原料有优良的力学性能,其冲击强度极好,可以在极低的温度下使用。即使塑胶原料制品被破坏,也只能是拉伸破坏而不会是冲击破坏。塑胶原料的耐磨性能优良,尺寸稳定性好,又具有耐油性,可用于中等载荷和转速下的轴承。塑胶原料的蠕变性比PSF及PC大,但比PA和POM小。塑胶原料的弯曲强度和压缩强度属塑料中较差的。塑胶原料的力学性能受温度的影响较大。塑胶原料具有优良的综合物理和机械性能,极好的低温抗冲击性能。尺寸稳定性。电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性、成品加工和机械加工较好。塑胶原料树脂耐水、无机盐、碱和酸类,不溶于大部分醇类和烃类溶剂,而容易溶于醛、酮、酯和某些氯代烃中。塑胶原料树脂热变形温度低可燃,耐候性较差。熔融温度在217~237℃,热分解温度在250℃以上。如今的市场上改性塑胶原料材料,很多都是掺杂了水口料、再生料。导致客户成型产品性能不是很稳定。
”在《自然》杂志上,Kanan与其斯坦福的同事们讲述了他们的研究成果。改变塑料的组成成分聚对苯二甲酸乙酯是聚酯家族中常见的热塑性聚合物树脂,这种纤维材料一般应用于服装、食物和液体容器的生产中,以及热成型制造,在与玻璃纤维混合后可以制成工程树脂。现在许多的塑料制品都是由聚对苯二甲酸乙醇(PET)这种聚合物生产而来。全世界范围来看,PET的年产量大约为五千万吨,这些材料分别被用于生产织物、电子产品、可回收饮料容器,以及个人护理用品。
日本东丽 Toraycon E4G-15 P 无卤特性:
改性塑胶原料纯料的性能难以满足不同行业领域的不同需求,故在特种工作环境需要对塑胶原料进行改性,其主要手段有共混改性、共聚改性、复合增强改性、填实改性、纳米改性和表面改性等技术。通过改性可以增加塑胶原料的某方面性能,如耐磨性、冲击强度等,从而扩展了塑胶原料的应用范围,降低了材料的使用成本,改良了塑胶原料的加工性能。产量,约占塑胶原料产量的90%以上。塑胶原料11、塑胶原料12具有突出的低温韧性;塑胶原料46具有优异的耐热性而得到迅 塑胶原料俗称塑胶原料(Plastic),英文名称Plastic(简称PLASTIC),密度1.15g/cm3,是分子主链上含有重复酰胺基团
正是由于其多方面良好的性能,目前该材料已经通过了通用汽车,福特汽车,克莱斯勒汽车等多家主机厂的认可,满足了通用汽车GMP.S/M:.14标准,福特汽车WSK-M4D857-:标准和克莱斯勒MS-DB-461标准的要求。目前,该材料已经应用在通用汽车别克君越(LaCROSSE)的仪表板骨架,福特汽车蒙迪欧致胜(MONDEO)的仪表板骨架、副仪表板骨架、风道,麦柯斯(S-M:X)仪表板骨架等零件上。
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3) 透明PLASTIC具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能,透光率高,与光学 收缩率在取向方向上增强,导致制品变形翘曲,因此,模具设计时,浇口的位置、形状要合理,工艺上可以提 理。用于污泥脱水根据污泥性质可选用本产品的相应型号,可有效在污泥进入压滤之前进行污泥脱水,脱水时
与金属制件相比,塑料电镀制品不仅可以实现很好的金属质感,而且能减轻制品重量,在有效改善塑料外观及装饰性的同时,也改善了其在电、热、耐蚀等方面的性能,提高了其表面机械强度。但电镀用塑料材料的选择却要综合考虑材料的加工性能、机械性能、材料成本、电镀成本、电镀的难易程度以及尺寸精度等方面。而:BS塑料因其结构上的优势,不仅具有优良的综合性能,易于加工成型,而且材料表面易于侵蚀而获得较高的镀层结合力,所以目前在电镀中应用极为普遍。
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2. 再生料的利用对于一次或二次性的干净、无杂质、无分解物存在的塑胶原料再生料,可以粉碎后直接使用,也可以与新料混合使用,其混合的比例一般不超过新料的25%,以免影响性能。对于再生次数超过5次以上的或者添加有着色剂的再生料,一般不与新料混合使用,主要是防止造成色差。不论是单独的再生料或与新料混合使用的再生料,都必须按规定进行干燥处理后,方可投入成型加工。生产参数:熔融指数、 粘度、 模具收缩率 、熔融温度等。 [3] 生物含量从高至极高特性与 PA12 类似吸湿性较低
UPC超精金刚石具采用超精磨削技术制备,可限度地发挥材料特性,获得平滑锋利性与耐磨性兼备的切削刃,与超精加工机床匹配能实现高精度非球面形状及微细形状的超精加工。为了满足模具超精加工的要求,切削深度应设定在纳米级范围内。为此,对切削具的要求为:尖圆弧半径R达到数十纳米的锋利程度;切削刃棱线的平滑度达到纳米级水平。采用与尖圆弧半径大小相同的切深进行加工时,不易损伤工件的工作面,加工平稳,排屑流畅,因工件弹性变形引起的切削厚度变化也极小,能实现超精加工。UPC具加工不同工件材料的磨损状态差异金刚石具的热化学磨损状态根据被加工材料种类的不同而有很大差异。在超精密车床上使用尖角13°的直线切削刃超精金刚石车对无氧铜和纯铝进行端面车削后,尖的磨损状态表明,切削无氧铜的具前面产生了月牙洼磨损,但切削刃棱线仍保持锋利状态;切削纯铝的具切削刃棱线磨损变为圆弧刃,但前面未发现月牙洼磨损。从这些磨损状态的差异可以看出各不相同的磨损机理:切削铜时,具前面产生月牙洼磨损是由于铜的触媒作用使金刚石氧化而引起的,而具切削刃棱线因与工件无间隙地完全接触而未产生氧化磨损;切削铝时,由于工作表面与具表面直接接触而生成碳化铝,工件材料被切削刃切除而使切削刃产生磨损,但因磨损扩展方向与切削铜时相反(从切削刃向后面扩展),故不会产生前面的月牙洼磨损。