磨西镇EVB90-3-K6在浮法玻璃生产线上用行星减速机
使用半流体润滑脂在伺服行星减速机中有以下优势:
减少漏油和滴漏:半流体润滑脂在填充量上可以充满行星轮系的空间,从而在行星轮系啮合副的间隙中形成一层致密的 油膜,起到润滑作用,同时防止了漏油和滴漏。
提高传动效率:半流体润滑脂在传动中能够形成连续的润滑膜,降低齿轮摩擦和磨损,从而提高传动效率。
延长设备寿命:半流体润滑脂具有较长的使用寿命,其润滑性能和抗氧化性能强,可以降低齿轮的摩擦和磨损,延长设 备的使用寿命。
降低维护成本:由于半流体润滑脂的使用寿命长,可以减少频繁更换润滑油的次数,从而降低维护成本。
适应恶劣环境:半流体润滑脂具有较高的粘附性和粘度,可以在高温、高速、高负荷等恶劣环境下保持稳定的润滑性能 ,保护行星减速机不受损伤。
减少噪音和振动:半流体润滑脂具有较好的减振性能,可以减少行星减速机的噪音和振动,提高设备的使用舒适性。
节省能源:使用半流体润滑脂可以减少能源消耗,因为它可以形成连续的润滑膜,降低齿轮摩擦和磨损,提高传动效率 。
提高安全性:由于半流体润滑脂不易飞溅和泄漏,可以降低行星减速机的火灾和风险,提高设备的安全性。
综上所述,使用半流体润滑脂在伺服行星减速机中具有显著的优势,可以有效提高设备的性能和寿命,降低维护成本, 提高安全性。因此,在实际应用中,可以考虑选择使用半流体润滑脂来润滑行星减速机。
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转角减速机漏油可能是由于以下原因导致的:
加油过多。减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。
安装和检修工艺不当。安装精度不高引起的漏油。减速机在启动时承受巨大的动载荷,一旦减速机的安装精度达不到标准要求,将导致减速机底座螺栓松动,从而加剧减速机的振动,使减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损加剧,使润滑油流出。同时设备检修时,由于结合面上污物清除不,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等,也会引起漏油。
对于上述问题,可以采取以下措施进行预防和补救:
控制润滑油的加油量。在加油时,应确保润滑油量适中,不可过多也不可过少。过多会导致润滑油溢出,过少则无法充分润滑。因此,在加油时应根据规定的要求进行操作,避免不必要的泄漏。
提高安装和检修工艺水平。在进行安装和检修时,应确保减速机的安装精度达到标准要求,避免出现螺栓松动等问题。同时,应清除结合面上的污物,选用合适的密封胶,并确保密封件的方向正确、及时更换磨损严重的密封件等。此外,应定期对减速机进行检查和维护,发现漏油问题及时进行处理。
改进透气帽和检查孔盖板设计。减速电机虽然有透气帽,但是透气孔太小,容易被煤粉和油污堵塞。而且每次加油都要打开检查孔盖板,增加一次漏油的可能性,使原来不漏油的地方泄漏。为此,制作了一种油杯透气帽,将原来的薄检查孔盖板改为6mm厚,将油杯透气帽焊接在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通风,实现均压。而且加油时从油杯加油,不需要打开检查孔盖板,减少了漏油的机会。
总之,转角减速机漏油问题需要采取综合措施进行预防和补救。控制润滑油的加油量、提高安装和检修工艺水平、改进透气帽和检查孔盖板设计等方法可以有效减少漏油问题的发生。同时,对于已经出现的漏油问题,应及时采取措施进行补救,避免问题扩大影响到整个设备的正常运行。
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因此应从技术和经济的角度综合考虑。排出管及其管接头应考虑所能承受的压力。管道布置应尽可能布置成直管,尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度,必须转弯的时候,弯头的弯曲半径应该是管道直径的3~5倍,角度尽可能大于9℃。泵的排出侧必须装设阀门(球阀或截止阀等)和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点,逆止阀在液体倒流时可防止泵反转,并使泵避免水锤的打击。(当液体倒流时,会产生巨大的反向压力,使泵损坏)确定流量扬程流量的确定如果生产工艺中已给出、正常、流量,应按流量考虑。
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