钢都街道TM-142-4-S2-P1限位行星齿轮减速机

EAMON/伊明牌TL系列行星减速机
● 低噪音:采用螺旋齿轮设计，实现了减速机的顺畅、安静运转。

● 高精度背隙可达3弧分以内，。

● 高刚性、高扭矩输出轴采用大尺寸，大跨距式双支撑轴承设计，大大提高了减速机刚性和扭矩。

● 率:单段可达95%以上，双段可达92%以上。

● 免维护:油脂磨耗低，可终身润滑。

● 密封效果好:润滑油脂具有高粘度、不易分离的特性，并采用IP65防护等级，确保无润滑油脂泄漏。

● 自由安装:可任意安装减速机。

● 适用性广;适用于任意型式伺服电机。




钢都街道TM-142-4-S2-P1限位行星齿轮减速机
我把漏电开关的原理简化一下，做个图给大家看看：这里的关键在于“电流互感器”——零线和火线同时穿过电流互感器（穿过电流互感器就可以监测线上的电流），再利用电子组件对两个电流进行分析。如果这个回路是完整的“□”，那么零线和火线上的电流就是相同的。但如果发生了漏电——该回路的火线和其它导体形成新的回路（这个回路可以是火线和其它回路的零线，也可以是火线和大地）；亦或是其它回路的火线接入了这个电路中。总之，就是造成零火线上的电流不同了，这个时候电子组件就会将其判断为漏电，从而致使脱扣器进行主动脱扣。

钢都街道TM-142-4-S2-P1限位行星齿轮减速机

AE050 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE050 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE050 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1
AE070 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE070 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE070 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1
AE090 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE090 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE090 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1
AE120 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE120 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE120 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1
AE155 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE155 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE155 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1
AE205 -L1-003 004 005 006 007 008 010 -S2-S1 -P2-P1
AE205 -L2-015 020 025 030 035 040 012 -S2-S1 -P2-P1
AE205 -L2-060 070 080 100 050 016 028 -S2-S1 -P2-P1


电流反馈以为例,图中反馈电流iF为电阻R1和R2对输出电流iO的分流，所以是电流反馈。另一种简便方法就是将负载RL开路（RL=∞），致使iO=0,从而使iF=0,即由输出引起的反馈信号消失了，从而确定为电流反馈。运算放大器负反馈电路组态分析以下守于运算放大器负反馈电路的四种方式：1,并联电压负反馈是反相比例运算电路。从反馈类型来看，反馈电路自输出端引出而接到反相输入端。设输入电压μi为正，则输出电压μo为负。
钢都街道TM-142-4-S2-P1限位行星齿轮减速机