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围绕提升竞争力,加强沪浙杭州湾港口分工合作,以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作,做大做强上海航运中心集装箱枢纽港,加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设。在共同抓好长江大保护的前提下,深化沪苏长江口港航合作,苏州(太仓)港建设上海港远洋集装箱运输的喂给港,发展近洋航线集装箱运输。加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展,鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作,推动长三角港口协同发展。加快建设长江南京以下江海联运港区、舟山江海联运服务中心、芜湖马鞍山江海联运枢纽、连云港亚欧陆海联运通道、淮河出海通道,规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口、小洋山北侧集装箱支线码头。
对于京东这家公司以3c数码起家,通过自营采销团队,然后组建自营物流,最终扩充到各个品类,实际上都围绕京东的老底子展开的,这是这家公司最有价值的部分,也就是核心价值出现后再打造体系的思路,侯毅的一位前下属告诉朱思码记,显然京东到家的这个问题和顺丰213-214年组建顺丰优选时所犯的错误几乎一模一样:由于冷链的设备和物流体系不同导致顺丰配送效率下降后才慌忙进行拆分。前京东到家的一位朋友曾这样描述:实际上在京东到家刚成立之初,老刘确实有提过再造一个京东的说法,但问题是京东到家至少当时起步是没有核心价值的,在达达案前甚至连众包+自营的即时配体系都没有建立起行业性优势。
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