甘肃铁路减震垫片制造工厂
目前的《铁路轨道设计规范》规定“新建铁路正线不应采用复式交分道岔,改铁路正线困难情况下需要采用时,不得小于12号”进一步的，所述托体的底面固定镶嵌有滚子轴，所述滚子轴的直径值大于铰接孔的直径值，通过设置滚子轴可以将其与其他固定件相连，为闸瓦托整体进行限位，提高了闸瓦托的整体工作稳定性

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的工厂，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

常用的弹性基板,根据金属铁垫板与橡胶弹性垫板的配置方式,可归纳为分离或粘结式的双层弹性基板和三层弹性基板两大类

11非石棉高摩合成闸瓦的外形尺寸见图纸.
4.12成品检查、防腐、包装工序：
1将上工序转来的产品静置到常温状态，内弧踏面向下摆放在喷漆板台，均匀的喷上酚醛清漆，凉干固化


3.环境温度的影响
从高温试验研究结果看,无论是加热后冷却常温还是处在加热状态下,随着温度的增加,抗滑移系数有明显降低的趋势,在加热到200℃状态或加热到200℃再冷却到常温，抗滑移系数比常温要低9%~16%,因此,设计规范规定,当环境温度在100~℃时,连接承载力降低10%,环境温度超过℃时,要采取隔热降温措施5．根据权利要求4所述的一种铁路轨下弹性垫板，其特征在于：所述弹条（16）顶部设有螺旋道钉（5），螺旋道钉（5）的底部与轨枕（）的顶部螺纹连接，螺旋道钉（5）外表面螺纹连接有压紧螺帽

轨距调整用设置于轨底两侧的绝缘轨距块进行

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中，因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。 

橡胶垫板的特点：

1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、TPU、高密度聚等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。

2、使用周期长，维修和更换成本低。

3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。