市山镇SBR060-4-S2-P1高速比伺服齿轮减速器

EAMON/伊明牌HA系列盘式行星减速机
法兰规格：110mm

减速机型：HA（平行斜齿精密型）

框号：110

减速比：单段=4-10；双段=20-91

出力轴键槽：S（标准品）、T（特殊）

背隙等级：单段：P0≤1，P1≤3，P2≤5；双段：P0≤3，P1≤5，P2≤7



市山镇SBR060-4-S2-P1高速比伺服齿轮减速器
PCB从单层发展到双面、多层和挠性，并且仍旧保持着各自的发展趋势。由于不断地向高精度、高密度和高可靠性方向发展，不断缩小体积、减少成本、提高性能，使得印制板在未来电子设备的发展工程中，仍然保持着强大的生命力。那么PCB是如何设计的呢？看完以下七大步骤就懂了前期准备包括准备元件库和原理图。在进行PCB设计之前，首先要准备好原理图SCH元件库和PCB元件封装库。PCB元件封装库是工程师根据所选器件的标准尺寸资料建立。

市山镇SBR060-4-S2-P1高速比伺服齿轮减速器

KF60-L2-(A)-S2-P2-(14-30-50-M5-70)
KF60-L1-(A)-S2-P2-(14-30-50-M5-70)
KF60-L2-(A)-S2-P2-(14-30-50-M4-70)
KF60-L1-(A)-S2-P2-(14-30-50-M4-70)
KF80-L1-(A)-S2-P2-(19-40-70-M5-90)
KF80-L2-(A)-S2-P2-(19-40-70-M5-90)
KF80-L1-(A)-S2-P2-(19-40-70-M6-90)
KF80-L2-(A)-S2-P2-(19-40-70-M6-90)
KF90-L1-(A)-S2-P2-(19-40-70-M5-90)
KF90-L2-(A)-S2-P2-(19-40-70-M5-90)
KF90-L1-(A)-S2-P2-(19-40-70-M6-90)
KF90-L2-(A)-S2-P2-(19-40-70-M6-90)
KF120-L1-(A)-S2-P2-(22-58-110-M8-145)
KF120-L2-(A)-S2-P2-(22-58-110-M8-145)
PLX180-10-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-5-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-4-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-3-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-7-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-8-s2-p2-35-114.3-200-M12-1
PLX180-12-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-15-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-25-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-20-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-30-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-40-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-50-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-70-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PLX180-100-s2-p2-35-114.3-200-M12-2
PS115L2-040-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-050-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-070-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-080-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-100-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-030-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-025-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-020-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-015-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L2-012-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-003-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-004-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-005-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-007-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-008-P2-S2-22-58-110-145-M8
PS115L1-010-P2-S2-22-58-110-145-M8


同样因为这个原因，在网上寻找的如-2所示的电路也以失败告终。为了能够对差分放大电路提供统一的参考基准最终对-2进行修改，分别从差分输入的+端和-端引一个大电阻到测试系统的“地”，因为是单电源放大考虑到LM358的共模输入信号范围0-VCC-1.5V，由于二极管限幅，二极管两端电压最多0.7V，又因为对于去其中间电平连接到地，正负端对地输入的电压范围为-0.35到+0.35。最终电路如所示，该电路可以实现设计功能。
市山镇SBR060-4-S2-P1高速比伺服齿轮减速器