石上镇SUPER小电机DINGHAO减速电机ST210R1-120
改进后的蜗轮蜗杆减速机特点如何
1、蜗轮蜗杆减速机传动平稳、振动、冲击和噪音均小、减速比大、通用性广,能与各种机械设备配套使用。
2、能以单级传动获得较大的传动比、结构紧凑、大部分型号减速机有较好的自锁性,对有制动要求的机械设备能节省制动装置。
3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大因此传动效率要比齿轮低容易发热和温度较高,对润滑和冷却要求较高一些。
4、互配性好,蜗轮蜗杆均按国家的标准制造轴承、油封等均用标准件。
5、箱体型式有基本型,箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构和型,箱体为长方体多设有固定螺孔,不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式
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利用ANSYS静力学分析模块以及CFX或FLUENT等流体分析模块对有固定约束条件的板壳结构进行流-固耦合分析的实例已经很多,ANSYSWorkbench中也有这方面的耦合实例。但是对于流体冲击引起结构的大位移以及较大变形的动力学分析目前还不完善,有待进一步的研究。因此本文应用大型通用有限元分析软件ANSYS13.中的显示动力分析模块LS-DYNA以及流体分析模块FLUENT,对受流体冲击作用下兼有大位移及较大变形的板壳结构的流-固耦合作用进行了仿真分析。
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ZT065H-30-40-50-64-70-75-73.5-80-128-126
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日本丰田、美国通用等公司已实现了模具的三维设计,并取得了良好的应用效果。国外在模具三维设计中采取的一些做法值得我们借鉴。模具三维设计除了有利于实现集成化制造外,另一个优点就是便于干涉检查,可进行运动干涉分析,解决了二维设计中的一个难题。数字化模具技术已成主流方向近年来得到迅速发展的数字化模具技术,是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术,就是计算机技术或计算机辅助技术(CAX)在模具设计制造过程中的应用。

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