上罗镇RF47DRE132S4圆柱齿

如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦设备安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2 倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

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手工成形是利用一些简单的工装夹具来完成。主要采用以下方法：弯曲、放边、收边、拱曲、卷边以及校形等。n我们这里主要讨论的是机器成形：折弯成形,冲压成形。n2.1折弯成形将上、下模分别固定于折床的上下工作台，利用伺服马达传输驱动工作台的相对运动,结合上下模的形状,从而实现对板材的折弯成形。折弯的成形精度可以达到.1mm。n2.2冲压成形利用电机驱动飞轮产生的动力驱动上模，结合上、下模相对形状，使板材发生变形，实现料件的加工成形。


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原因分析及解决方法针对送风机轴承座漏油问题，应用加装一套负压装置进行改造来消除轴承座漏油。负压抽油装置将油吸入送风机进口风道，虽解决了润滑油漏油污染送风机轴承座和地面问题，但油被抽入送风机，润滑油存积在送风机机壳内造成送风机叶轮污染，润滑油使用量增加，补油更为频繁。通过改进迷宫式密封、安装排气帽、加装机壳毛毡密封等措施，虽然取得了一定的效果，但未从根本上解决漏油问题。经过长时间观察，可发现将轴承座上的加油孔盖拧下后有很强的气流从轴承座内流出，气流压力较大，轴承座内润滑油随强气流飞出，用油壶（不用漏斗）往轴承座内补油时，油被气流吹成倒抛物线形飞出。

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