彩色混凝土透水路面的面层结构分为单色面层及彩色与素色进行双色组合面层，使用双色组合面层的时候，彩色面层厚度要保持在30m以上。对于轻载车道或停车场等道路混凝土面层要保持在100m／b[上，才能更好的保证道路稳定性、实用性。在综合考虑混凝土结构的情况下，可适 当调整面层厚度，但总体来说不能低于70too。因此，在考虑彩色混凝土透水路面经济性、适用性，及其使用场景的基础上，需要重点关注混凝土结构厚度及硬度等级两方面的内容。 2)基层结构。彩色混凝土透水路面质量与基层关系密切，由于其透水性，地表水会直接通过混凝土路面渗透到基层，造成基层不稳问题，而基层不稳就会破坏路面，所以，现场施工过程中需要根据路面使用要求选择满足渗流条件、承载能力的结构层。对于人行道、园林道路等要满足人行需求，同时考虑生态因素，可以使用全透水层结构，基层由素土层夯实，再铺设级配碎石或砾石；一般轻载荷停车场，要确保承载要求多 选择高 度混凝土，并设计一定的厚度，考虑地表水对基层的影响，可以使用商品混凝土结构层，增加硬度及基层的隔水层作用。

用本 化剂材料制作的彩色压模地坪耐磨,防滑,抗冻,不易起尘,易清洁,度,耐冲击,且色彩和款式方面有广泛的选择性,成本低和绿色环保，是目园林,市政,停车场,公园小道,商业和文化设施领域的选择。透水混凝土采用的集料为粒径2.5～13范围内的碎石，按其颗粒大小范围分1#、2#、3#三号。彩色透水混凝土应使用质地坚硬、耐久、洁净的集料。其含泥量需控制在0.5以内，不含泥块和其余杂质，堆积密度1350kg/m3以上，压碎值需在15% 以内。碎石的品质直接影响到透水混凝土性能，碎石质量的控制对透水混凝土质量控制至关重要。