叉车多路阀的常见故障和原因

多路换向阀作为叉车液压系统核心控制元件，作业频率高，多路换阀阀体与阀杆之间的磨损直接影响使用寿命和性能，阀体和阀杆磨损严重时，拆卸分解后根据起升，参照阀片的磨损情况，更换对应的阀片，功能阀体（起升，升降，属具）的阀片与阀杆磨损超限、阀杆卡滞、阀片固定螺栓组装力矩过大导致阀杆变形，过小导致O型圈无法封油产生内泄，阀片之间O型圈老化内泄、阀杆回位弹簧失去弹性或磨损断裂，阀片油道因液压油中杂质异物磨损，阀杆磨损根据轻重情况修复或者更换，究其原因，除了多路阀本身不可逆的磨损老化原因以外，未及时保养更换液压油，液压油温过高，液压油箱错误加入其他润滑油产生粘度和耐高温性能的变化，日常液压油管或液压元件漏油维修后未及时补充液压油，缺油，保养使用的液压油标号不符合使用品质要求，维修倾斜油缸起升油缸转向油缸属具油缸和转向器，齿轮泵安装后没有进行排气，使用工况经常存在超出叉车设计性能的超载违规作业等。