叉车转向桥基本结构

叉车转向桥的基本设计功能是转向（牵引车的后桥是驱动功能）统称为“转向桥”，又因按照于叉车底盘的后部位置，也被称为“后桥”，steering axle，生产工艺上分为焊接结构的转向桥壳体，一体铸造的转向桥壳体.柴油动力平衡重叉车的转向桥总成一般是采用焊接结构形式，具体由转向桥壳体、转向节连扳、转向横置油缸、后桥安装轴、尼龙衬套、左/右转向节总成（羊角轴）、压力轴承、滚针轴承、转向节主销、油封、圆锥滚子轴承、轮毂盖、转向桥轮毂、轮毂螺栓、轮毂螺母、防尘圈等单品配件构成。横置转向油缸双向通过转向节连扳来推动转向节，联动到转向轮毂，从而实现后轮轮辋/后轮轮胎的转动转向，转向油缸，转向节，转向桥体，转向轮毂/轮胎钢圈等4个二级总成组成了转向后桥总成，转向节是关键的转向功能实现配件组合，由羊角轴，主销，压力轴承，防尘油封，连扳等组成，转向桥轮毂则是固定在羊角轴/转向节上的带螺纹凸出轴上面，轮胎钢圈再通过螺栓固定于轮毂之上，轮毂轴承共有2个圆锥滚子轴承，轴承装有油封封存润滑脂实现灵活转向，转向油缸总成两端活塞杆来凝结孔通过销轴于连扳固定，双向作用活塞式的横置液压油缸将来源于齿轮泵的溢流压力转化为推力，转向节角度和限位块设计避免后轮轮胎和配重底盘的干涉