轻型骨架侧翻自卸半挂车经销商真正能够反映经济社会的基本盘的正是下沉市场这一片土地。从这个角度来说，绝大部分都被他们所掌握，所以北上广深在某种程度上认为是另类的存在，下沉市场这个词不好听，说下沉的时候就是一线城市往下俯视的角度，显示出了傲慢，其实用新兴市场这个词会更加的贴切一些。下沉市场优质供给欠缺，居民需求远未被满足下沉市场的优质供给还比较欠缺，居民消费没有被满足，去过小地方的体会是一二线城市商圈林立，三线以下包括县镇的农村基础设施和商圈等各个方面跟一二线城市差距很大，虽然互联网越来越发达，很多人无论在哪个地方都可以随时随地通过手机进行买东西和下单之后家里等候快递，如果从线下来考虑下沉市场还是很欠缺的，比如能够看到的成熟的商超和酒吧这些场所，到了小地方是很少的，更不要提盒马鲜生等新物种，这些下沉市场可能还没有听说过这些概念。与此同时，区块链技术还可实现应收账款权力向交易上游转移的金融服务，解决集装箱、船舶等资产的分销、租赁追溯、质押等问题。第三，基于区块链的海运证书无纸化。在海运贸易背景下，船舶证书、船员证书、货物证明文件等往往都还需要各国口岸查验纸质证书原件。以港口国检查（PSC）为例，各国船舶在航线航行需要随船携带大量纸质证书以备各国查验，这些证书包括船舶国籍证书、吨位证书、载重线免除证书、安全配员证书、船员证书、健康证书等。区块链虽然在实际应用当中不一定能做到的去中心化，还往往采用“多中心”模式。但是其本源思想就决定了区块链的应用由第三方机构去主导会更好，既做管理者又做参与者会容易失去公信力。第三方主导的区块链应用一方面可以避免出现参与业务的某一方拥有控制权，而影响整个应用的秩序，一些别有用心的人甚至打着区块链的旗号实际却做着窃取他人信息的勾当；另一方面可以通过更平等、独立的方式吸引更多相关方参与其中，实现该技术带来的效益，从而改变整个航运业业务不透明的现状。面对未来，中通的挑战不是外部的市场竞争，而是我们内在的信任。赖梅松坦诚，由于行业的激烈竞争让网络的盈利能力有所下滑，就更需要全体中通人对总部的政策给予充分的信任，中通也一定会处理好眼前与长远的发展关系，协调好局部与全局的平衡关系，把握好平台和网点的利益关系。最后，赖梅松还鼓励全体员工要继续努力，未来快递市场大、潜力足、前景好，要更重的责任、更多的担当、更高的追求。短板需补齐一家企业完成年度1亿件快递只是快递高速发展的一个缩影。今天，菜鸟裹裹宣布联合闲鱼上线隐私寄，以后闲置流转时，用户寄件可隐藏部分地址，个人隐私将得到更好保护，寄快递也将更方便、安全。据悉，这一服务升级面向所有闲鱼用户。消费者在使用菜鸟裹裹上门取件寄出包裹时，选择开启闲鱼隐私寄服务，快递员上门取快递后，打印出来的面单将会隐藏寄件人部分地址，更加保障交易安全，惠及超2亿闲鱼用户。这是继2小时上门、免填地址、免保价丢损必赔等普惠服务之后，菜鸟裹裹服务升级的一部分。所有车型均可做挂车分期，可做零首付，也可包牌。